新能源汽车充电信息采集装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电信息采集装置，主要由相互连接的面板及盒体构成，在面板或盒体上设有对应多个信号通道的外部扩展单元，至少包括充电桩端接口、充电车端接口、直流电源接口、充电通信信号接口、用于连接电压数据采集器的电压信号接口、用于连接电流数据采集器的电流信号接口、多个引脚控制开关；在盒体内设有与外部扩展单元电连接的电路模块，且配有监测电压电流信号的传感器。本发明专利技术按照业内标准及成熟技术，在不破坏充电桩线束和车端充电口的情况下，实现在车外实时且快速采集并监控车辆与充电桩之间的充电信息，为新能源汽车充电兼容性的优化提供数据支撑，相比现有技术能够大幅提升新能源汽车充电信息采集效率，缩短测试周期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车测试，尤其涉及一种新能源汽车充电信息采集装置。

技术介绍

1、充电桩对电动汽车的影响是多方面的，包括充电效率、电池寿命、安全隐患、系统稳定性、用户体验与信任度、环境适应性以及法律法规的合规性等。而电池是新能源汽车主要的动力来源之一，尤其是纯电动汽车，由于充电桩与新能源汽车之间的充电交互信息是新能源汽车和充电桩开发以及测试时需要重点关注的信息之一，由此，如何快速采集充电桩与新能源汽车之间充电的交互信息成为汽车厂家及充电桩厂家关注的焦点之一。

2、一般而言，新能源汽车在进行充电时，从桩端到车端数据传输是经过can协议进行的，而厂家试验人员要采集的也就是can报文信息以及can报文解析后的数据。对于桩端，现有的充电桩和充电枪是一体的，在充电时难以可靠地对其进行数据采集；对于车端，在快充can数据采集口引出时，目前也只能是通过odb口获取车辆与充电桩的信息，而对于无法获取dbc的车辆（如出厂前试验阶段采用的竞品）时，仅能采集到车辆和充电桩交互的原始报文，而不能获取实时解析后的数据。

3、基于上述现状，目前新能源汽车的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车充电信息采集装置，其特征在于，包括：相互连接的面板以及盒体；

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电信息采集装置，其特征在于，所述盒体内设置有对应桩端和车端的充电枪针脚的继电器，所述继电器与对应的引脚控制开关电连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电信息采集装置，其特征在于，在所述盒体的内部埋设有用于固定所述继电器的螺柱。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电信息采集装置，其特征在于，在所述面板的内侧面延伸设有多个凸台，所述凸台用于抵接盒体内的绝缘柱。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电信息采集装置，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车充电信息采集装置，其特征在于，包括：相互连接的面板以及盒体；

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电信息采集装置，其特征在于，所述盒体内设置有对应桩端和车端的充电枪针脚的继电器，所述继电器与对应的引脚控制开关电连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电信息采集装置，其特征在于，在所述盒体的内部埋设有用于固定所述继电器的螺柱。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电信息采集装置，其特征在于，在所述面板的内侧面延伸设有多个凸台，所述凸台用...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，李杰，张华楠，端方勇，汪勇，翟端正，王臻华，孙辰，王莉莉，徐超，许少鹏，赵梁根，朱忠华，于蓓，周志雄，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
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