【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自动化装配，尤其是涉及一种空气泵电磁阀芯自动压装设备。
技术介绍
1、空气阀泵是汽车的重要零部件，通常用于车辆的制动系统。在汽车的气动或液压制动系统中，空气阀泵的主要作用是维持系统内的气压稳定，并确保制动系统的正常工作。
2、空气阀泵在装配过程中需要在多个电磁阀芯安装位分别对多个电磁阀芯进行标准化的压装，压装完成后还需要进行通电测试，如果采用常规流水线式的压装测试设计，效率低，不能满足自动化装配需求。
技术实现思路
1、为了解决空气阀泵多个电磁阀芯的压装及测试技术问题，本技术提供一种空气泵电磁阀芯自动压装设备。采用如下的技术方案：
2、一种空气泵电磁阀芯自动压装设备，包括转盘式空气阀泵定位组件、电磁阀芯通电测试组件和至少一个压装组件，所述转盘式空气阀泵定位组件包括旋转机构和多个空气阀泵体定位工装，所述旋转机构可拆卸安装在机架上，多个空气阀泵体定位工装环绕均布在旋转机构的旋转盘上形成多个电磁阀芯压装工位，电磁阀芯通电测试组件包括上料组件、多个电磁阀芯转运直线...
【技术保护点】
1.一种空气泵电磁阀芯自动压装设备，其特征在于：包括转盘式空气阀泵定位组件、电磁阀芯通电测试组件和至少一个压装组件，所述转盘式空气阀泵定位组件包括旋转机构(11)和多个空气阀泵体定位工装(12)，所述旋转机构(11)可拆卸安装在机架(100)上，多个空气阀泵体定位工装(12)环绕均布在旋转机构(11)的旋转盘上形成多个电磁阀芯压装工位，电磁阀芯通电测试组件包括上料组件(21)、多个电磁阀芯转运直线模组(22)和多个通电测试组件(23)，所述上料组件(21)装载待压装电磁阀芯，多个电磁阀芯转运直线模组(22)并排安装在机架(100)上，通电测试组件(23)包括电磁阀芯通...
【技术特征摘要】
1.一种空气泵电磁阀芯自动压装设备，其特征在于：包括转盘式空气阀泵定位组件、电磁阀芯通电测试组件和至少一个压装组件，所述转盘式空气阀泵定位组件包括旋转机构(11)和多个空气阀泵体定位工装(12)，所述旋转机构(11)可拆卸安装在机架(100)上，多个空气阀泵体定位工装(12)环绕均布在旋转机构(11)的旋转盘上形成多个电磁阀芯压装工位，电磁阀芯通电测试组件包括上料组件(21)、多个电磁阀芯转运直线模组(22)和多个通电测试组件(23)，所述上料组件(21)装载待压装电磁阀芯，多个电磁阀芯转运直线模组(22)并排安装在机架(100)上，通电测试组件(23)包括电磁阀芯通电测试台(231)和下压式通电测试装置(232)，所述电磁阀芯通电测试台(231)安装在电磁阀芯转运直线模组(22)的滑块上，下压式通电测试装置(232)通过龙门架(2321)安装在机架(100)上，并位于多个电磁阀芯转运直线模组(22)上方，当电磁阀芯通电测试台(231)到达下压式通电测试装置(232)下方时下压对待压装电磁阀芯进行通电测试，压装组件安装在机架(100)上，并环绕在旋转机构(11)的旋转盘外围，当空气阀泵体定位工装(12)转动到压装组件底部的压装位时将多个待压装电磁阀芯分别压入空气阀泵的多个电磁阀芯安装位。
2.根据权利要求1所述的一种空气泵电磁阀芯自动压装设备，其特征在于：电磁阀芯转运直线模组(22)和通电测试组件(23)的数量均是四组，下压式通电测试装置(232)包括龙门架(2321)、四个升降驱动机构(2322)、夹持机构(2323)、通电线圈(2324)、测试气路和流量检测开关，所述龙门架(2321)的横梁上设置四个检测位，四个升降驱动机构(2322)分别安装在四个检测位，所述夹持机构(2323)分别安装在四个升降驱动机构(2322)的升降部，所述通电线圈(2324)位于夹持机构(2323)的夹持部，并跟随夹持部上下移动，当通电线圈(2324)下压接触待压装电磁阀芯时，为待压装电磁阀芯通电，测试气路与压接待压装电磁阀芯的气路导通，流量检测开关通过检测测试气路的流量实现待压装电磁阀芯的通电测试。
3.根据权利要求2所述的一种空气泵电磁阀芯自动压装设备，其特征在于：电磁阀芯通电测试组件还包括不合格品输送线(24)，所述不合格品输送线(24)的进料端位于电磁阀芯转运直线模组(22)的进料端的外侧，用于将通电测试不合格的电磁阀芯向外输送。
4.根据权利要求3所述的一种空气泵电磁阀芯自动压装设备，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑾林，潘言龙，
申请(专利权)人：武汉合美达智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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