【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及牛角电容器，具体涉及一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置。
技术介绍
1、众所周知，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，其中电动汽车是新能源汽车中发展较为成熟的一种，为提高电动类新能源汽车的使用效果，大量的电容器被应用在电动汽车上和配套设备上，为提高电动汽车的节能性，扩展新能源汽车自身的续航能力，我们提出一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置。
2、经检索，中国专利申请号为cn202411359392.0的专利技术专利公开了一种牛角电容器，其大致描述为，包括铝壳，铝壳的底壁设有贯穿的台阶孔，台阶孔包括孔径递增的第一孔段和第二孔段，压力阀组件，压力阀组件位于第二孔段，压力阀组件包括压力阀和排压调节件，压力阀设置于台阶孔的台阶面且覆盖第一孔段，压力阀为可供氢气透过的弹性结构，且压力阀设有泄压减薄部，压力阀夹设于排压调节件和台阶孔的台阶面之间，排压调节件设有与泄压减薄部相对设置的避让通孔，其中排压调节件在沿第二孔段的轴向上位置可调节地设置，其在使用时，压力阀组件在被触发开启之前具有自排氢气的功能，减少了牛角电容器内部的气体存量，降低了牛角电容器内部压力。
3、上述的现有技术方案虽然能够作为电容器单体应用于电动类新能源汽车上，但是由于电容器具有通高频阻低频的特点，因此在实际应用过程中，如何保证电容器的完整充电，不仅是提高能源利用的基本前提，也是保证电容器正常运行的基本条件。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车节能型牛角电容器，包括多个牛角电容器，还包括集成电路板，所述牛角电容器包括铝壳和两个焊针，所述铝壳内设置有电容器本体芯，两个所述焊针均与所述电容器本体芯电性连接，铝壳上设置有两个伸出口，两个所述焊针分别通过两个所述伸出口自铝壳内伸出，两个所述焊针上均设置有阶梯段，两个所述阶梯段均配套有焊锡块，两个所述焊锡块上均设置有插入槽和开口对槽，所述开口对槽与所述插入槽连通，两个焊针分别插入两个插入槽内，通过施加外力改变焊锡块上开口对槽开设的区域的形状实现焊锡块相对于焊针的辅助压紧定位，所述集成电路板上设置有多个插入焊接孔，多个所述插入焊接孔分别与多个所述焊针匹配。
3、一种新能源汽车节能型牛角电容器的组焊装置，包括激光焊接头和焊接工作台，还包括焊接准备系统，所述激光焊接头安装在所述焊接工作台上，所述焊接准备系统包括组合送料件、组合引料件和夹持定位框，所述组合送料件和组合引料件均安装在所述焊接工作台上，所述夹持定位框上设置有焊接口和储藏槽，所述焊接口与所述储藏槽相互连通，且焊接口的横截面积比储藏槽的横截面积较小，夹持定位框上滑动连接有支撑限位盖，支撑限位盖和夹持定位框分别固定连接有磁吸条和永磁条，所述磁吸条和永磁条之间相互匹配，所述夹持定位框上安装有装入组件，所述装入组件与所述组合送料件匹配。
4、优选的，所述组合送料件包括上引导杆架和下引导杆架，所述上引导杆架和下引导杆架均固定连接在所述焊接工作台内，上引导杆架和下引导杆架之间设置有螺纹柱，所述螺纹柱与焊接工作台转动连接，焊接工作台外安装有伺服电机，所述伺服电机用于螺纹柱的转动驱动。
5、优选的，所述组合引料件包括外引坡板和回转引料盒，所述外引坡板固定连接在所述焊接工作台内，所述回转引料盒固定连接在焊接工作台外，焊接工作台上开设有外排口，所述外引坡板和回转引料盒之间通过外排口连通。
6、优选的，所述装入组件包括插入框，所述上引导杆架和下引导杆架均与所述插入框匹配，插入框上开设有第一插入口和第二插入口，所述第一插入口内和第二插入口内分别滑动连接有第一插入架和第二插入架，所述第一插入架上和第二插入架上均开设有螺纹弧面，两个所述螺纹弧面均与所述螺纹柱匹配，插入框上安装有联动机构，所述联动结构与所述夹持定位框连接，且联动结构用于第一插入架和第二插入架的联动调整。
7、优选的，所述联动结构包括驱动轴杆、第一联动轴杆和第二联动轴杆，所述驱动轴杆与所述夹持定位框固定连接，驱动轴杆与所述插入框转动连接，所述第一联动轴杆和第二联动轴杆分别与所述第一插入架和第二插入架固定连接，所述第一插入架和第二插入架分别转动连接有第一联动杆和第二联动杆，所述第一联动杆和第二联动杆均与驱动轴杆连接。
8、优选的，所述驱动轴杆上固定连接有上偏移杆和下偏移杆，所述上偏移杆和下偏移杆均转动连接有圆轴，两个所述圆轴分别与第一联动杆和第二联动杆转动连接。
9、优选的，所述上引导杆架和下引导杆架分别固定连接有上支撑条和下支撑条，所述上支撑条和下支撑条均与所述螺纹柱转动连接。
10、优选的，所述螺纹柱上开设有多个环形槽，多个所述环形槽内均转动连接有转动环，多个所述转动环均与所述上支撑条固定连接和下支撑条固定连接，转动环的外径较螺纹柱上的螺纹槽的内径小。
11、优选的，所述焊接工作台上安装有龙门架，所述龙门架上安装有电动横滑台，所述电动横滑台上安装有电动竖滑台，所述激光焊接头安装在所述电动竖滑台上，且电动竖滑台的底端安装有识别摄像头。
12、与现有技术相比，本专利技术提供了一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置，具备以下有益效果：
13、(1)本专利技术中，通过新能源汽车节能型牛角电容器的设计，形成多个牛角电容器的组合矩阵式的配合形式，能够采用多个电容器阶梯式顺序接入的形式，实现牛角电容器的充电，并且放电状态时，也形成逐级放电的形式，保证牛角电容器的正常充电的同时也减少电能损耗，更为实用。
14、(2)本专利技术中，通过新能源汽车节能型牛角电容器的组焊装置的设计，配套新能源汽车节能型牛角电容器形成对应的焊接作业设备，保证新能源汽车节能型牛角电容器焊接作业的同时焊接过程中焊针周围空间需求较小，更方便多个新能源汽车节能型牛角电容器的排料。
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1.一种新能源汽车节能型牛角电容器，包括多个牛角电容器，其特征在于，还包括集成电路板(1)，所述牛角电容器包括铝壳(2)和两个焊针(3)，所述铝壳(2)内设置有电容器本体芯(4)，两个所述焊针(3)均与所述电容器本体芯(4)电性连接，铝壳(2)上设置有两个伸出口，两个所述焊针(3)分别通过两个所述伸出口自铝壳(2)内伸出，两个所述焊针(3)上均设置有阶梯段(5)，两个所述阶梯段(5)均配套有焊锡块(6)，两个所述焊锡块(6)上均设置有插入槽(7)和开口对槽(8)，所述开口对槽(8)与所述插入槽(7)连通，两个焊针(3)分别插入两个插入槽(7)内，通过施加外力改变焊锡块(6)上开口对槽(8)开设的区域的形状实现焊锡块(6)相对于焊针(3)的辅助压紧定位，所述集成电路板(1)上设置有多个插入焊接孔(9)，多个所述插入焊接孔(9)分别与多个所述焊针(3)匹配。
2.一种新能源汽车节能型牛角电容器的组焊装置，包括激光焊接头(10)和焊接工作台(11)，其特征在于，还包括焊接准备系统，所述激光焊接头(10)安装在所述焊接工作台(11)上，所述焊接准备系统包括组合送料件、组合引料
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置，其特征在于，所述组合送料件包括上引导杆架(18)和下引导杆架(19)，所述上引导杆架(18)和下引导杆架(19)均固定连接在所述焊接工作台(11)内，上引导杆架(18)和下引导杆架(19)之间设置有螺纹柱(20)，所述螺纹柱(20)与焊接工作台(11)转动连接，焊接工作台(11)外安装有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)用于螺纹柱(20)的转动驱动。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置，其特征在于，所述组合引料件包括外引坡板(22)和回转引料盒(23)，所述外引坡板(22)固定连接在所述焊接工作台(11)内，所述回转引料盒(23)固定连接在焊接工作台(11)外，焊接工作台(11)上开设有外排口(24)，所述外引坡板(22)和回转引料盒(23)之间通过外排口(24)连通。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置，其特征在于，所述装入组件包括插入框(25)，所述上引导杆架(18)和下引导杆架(19)均与所述插入框(25)匹配，插入框(25)上开设有第一插入口(26)和第二插入口(27)，所述第一插入口(26)内和第二插入口(27)内分别滑动连接有第一插入架(28)和第二插入架(29)，所述第一插入架(28)上和第二插入架(29)上均开设有螺纹弧面(30)，两个所述螺纹弧面(30)均与所述螺纹柱(20)匹配，插入框(25)上安装有联动机构，所述联动结构与所述夹持定位框(12)连接，且联动结构用于第一插入架(28)和第二插入架(29)的联动调整。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置，其特征在于，所述联动结构包括驱动轴杆(31)、第一联动轴杆(32)和第二联动轴杆(33)，所述驱动轴杆(31)与所述夹持定位框(12)固定连接，驱动轴杆(31)与所述插入框(25)转动连接，所述第一联动轴杆(32)和第二联动轴杆(33)分别与所述第一插入架(28)和第二插入架(29)固定连接，所述第一插入架(28)和第二插入架(29)分别转动连接有第一联动杆(34)和第二联动杆(35)，所述第一联动杆(34)和第二联动杆(35)均与驱动轴杆(31)连接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置，其特征在于，所述驱动轴杆(31)上固定连接有上偏移杆(36)和下偏移杆(37)，所述上偏移杆(36)和下偏移杆(37)均转动连接有圆轴(38)，两个所述圆轴(38)分别与第一联动杆(34)和第二联动杆(35)转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置，其特征在于，所述上引导杆架(18)和下引导杆架(19)分别固定连接有上支撑条(39)和下支撑条(40)，所述上支撑条(39)和下支撑条(40)均与所述螺纹...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车节能型牛角电容器，包括多个牛角电容器，其特征在于，还包括集成电路板(1)，所述牛角电容器包括铝壳(2)和两个焊针(3)，所述铝壳(2)内设置有电容器本体芯(4)，两个所述焊针(3)均与所述电容器本体芯(4)电性连接，铝壳(2)上设置有两个伸出口，两个所述焊针(3)分别通过两个所述伸出口自铝壳(2)内伸出，两个所述焊针(3)上均设置有阶梯段(5)，两个所述阶梯段(5)均配套有焊锡块(6)，两个所述焊锡块(6)上均设置有插入槽(7)和开口对槽(8)，所述开口对槽(8)与所述插入槽(7)连通，两个焊针(3)分别插入两个插入槽(7)内，通过施加外力改变焊锡块(6)上开口对槽(8)开设的区域的形状实现焊锡块(6)相对于焊针(3)的辅助压紧定位，所述集成电路板(1)上设置有多个插入焊接孔(9)，多个所述插入焊接孔(9)分别与多个所述焊针(3)匹配。
2.一种新能源汽车节能型牛角电容器的组焊装置，包括激光焊接头(10)和焊接工作台(11)，其特征在于，还包括焊接准备系统，所述激光焊接头(10)安装在所述焊接工作台(11)上，所述焊接准备系统包括组合送料件、组合引料件和夹持定位框(12)，所述组合送料件和组合引料件均安装在所述焊接工作台(11)上，所述夹持定位框(12)上设置有焊接口(13)和储藏槽(14)，所述焊接口(13)与所述储藏槽(14)相互连通，且焊接口(13)的横截面积比储藏槽(14)的横截面积较小，夹持定位框(12)上滑动连接有支撑限位盖(15)，支撑限位盖(15)和夹持定位框(12)分别固定连接有磁吸条(16)和永磁条(17)，所述磁吸条(16)和永磁条(17)之间相互匹配，所述夹持定位框(12)上安装有装入组件，所述装入组件与所述组合送料件匹配。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置，其特征在于，所述组合送料件包括上引导杆架(18)和下引导杆架(19)，所述上引导杆架(18)和下引导杆架(19)均固定连接在所述焊接工作台(11)内，上引导杆架(18)和下引导杆架(19)之间设置有螺纹柱(20)，所述螺纹柱(20)与焊接工作台(11)转动连接，焊接工作台(11)外安装有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)用于螺纹柱(20)的转动驱动。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车节能型牛角电容器及组焊装置，其特征在于，所述组合引料件包括外引坡板(22)和回转引料盒(23)，所述外引坡板(22)固定连接在所述焊接工作台(11)内，所述回转引料盒(23)固定连接在焊接工作台(11)外，焊接工作台(11)上开设有外排口(24)，所述外引坡板(22)和回转引料盒(23)之间通过外排口(24)连通。
5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅华江，李正臣，杨延璋，
申请(专利权)人：重庆市台光电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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