一种通信方法及装置制造方法及图纸

一种通信方法及装置，适用于V2X、车联网、智能网联车、辅助驾驶以及智能驾驶等领域，该方法包括：终端设备同时存在上行链路的传输和侧行链路的传输，在第一条件、第二条件、第三条件、第四条件中的一项或多项条件均不满足的情况下，终端设备进行侧行链路的传输；或者，在第一条件、第二条件、第三条件、第四条件中的一项或多项条件中存在任一条件满足的情况下，终端设备进行上行链路的传输。通过执行上述方法，可有效保障上行链路和侧行链路上的高优先级业务的传输性能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及无线通信，特别涉及一种通信方法及装置。

技术介绍

1、在车联网(vehicle to everything，v2x)通信系统中，终端设备既可以通过上行链路(uplink，ul)与网络设备通信，又可以通过侧行链路(sidelink，sl)与另一终端设备通信。现有技术中，当上行链路上的传输与侧行链路上的传输存在冲突时，终端设备可根据优先级的比较结果，放弃进行某个传输链路上的传输，或者降低该传输链路上的发送功率。该优先级比较的原则为，若上行链路上存在与随机接入过程(random access process，rach)或者紧急呼叫(emergency call)相关的消息，则优先进行上行链路上的传输。若上行链路不存在与rach或emergency call相关的消息，则进一步将侧行链路上待传输业务的优先级与一预设的优先级阈值进行比较。若侧行链路上待传输业务的优先级高于预设的优先级阈值表示的优先级，则优先进行侧行链路上的传输。否则，若侧行链路上待传输业务的优先级低于或等于预设的优先级阈值表示的优先级，则优先进行上行链路上的传输。>

2、由于在进本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通信方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述SL SR对应的优先级为触发所述SL SR的侧行链路逻辑信道的优先级。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述UL MAC PDU承载在所述上行链路的物理上行共享信道PUSCH上发送，所述SL SR在所述上行链路中的物理上行控制信道PUCCH上发送。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述UL MAC PDU占用的时域资源与所述SL SR占用的时域资源存在部分或全部重叠。

5.一种通信方法，其特征在于，所述方法包括：<...

【技术特征摘要】

1.一种通信方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述sl sr对应的优先级为触发所述sl sr的侧行链路逻辑信道的优先级。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述ul mac pdu承载在所述上行链路的物理上行共享信道pusch上发送，所述sl sr在所述上行链路中的物理上行控制信道pucch上发送。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述ul mac pdu占用的时域资源与所述sl sr占用的时域资源存在部分或全部重叠。

5.一种通信方法，其特征在于，所述方法包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述sl sr对应的优先级为触发所述sl sr的侧行链路逻辑信道的优先级。

7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述ul mac pdu承载在所述上行链路的物理上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李翔宇，王君，徐海博，彭文杰，戴明增，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：