基于Cat1模组的低功耗定位产品制造技术

本技术提供基于Cat1模组的低功耗定位产品，涉及电动车定位技术领域，包括包壳，包壳的外部卡有外护圈，包壳的顶部和底部均螺纹连接有垫脚，包壳的顶部卡接有顶盖，包壳内的中部安装有内壳，内壳的两侧以及正面和背面均连接有防冲弹簧，防冲弹簧的内部设有阻尼器，防冲弹簧和阻尼器是一体的，内壳内的底部矩形阵列有散热口，内壳的内部卡接有定位器，在本设备中会对定位器进行多重保护，首先定位器是卡接在内壳中的，内壳的两侧以及正面和背面均安装有减震结构，可以大幅降低定位器可能受到的冲击力，同时在外部外护圈为硅胶材质，当设备摔落，可以起到抗摔的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车定位，尤其涉及基于cat1模组的低功耗定位产品。

技术介绍

1、根据中国专利号为cn 206620300 u公开的一种定位器，所述定位器包括第一壳体、覆盖所述第一壳体的第二壳体以及用于装载sim卡的卡座，所述卡座安装在所述第一壳体上，所述第二壳体上对应所述卡座的区域开设有窗口。从而用户可以直接从该窗口伸入第一壳体内装载或取出sim卡，无需将第一壳体和第二壳体拆分开，一方面提高了安装和更换sim卡的便捷性，另一方面避免了拆分壳体时导致的定位器受损的问题，提升了用户体验。

2、现在一般共享电动车以及一些其他交通工具上都会安装有定位器，通过定位器可以间接起到防盗的作用，方便及时找回，但是现有的定位产品功能性单一，信号较差，同时定位器自身没有防护结构，设备容易损坏，同时在天气恶劣的情况下会增加功耗，缩短使用寿命，所以需要一种基于cat1模组的低功耗定位产品来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有的定位产品功能性单一，信号较差，同时定位器自身没有防护结构，设备容易损坏，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于Cat1模组的低功耗定位产品，包括包壳(3)，其特征在于：所述包壳(3)的外部卡有外护圈(4)，所述包壳(3)的顶部和底部均螺纹连接有垫脚(2)，所述包壳(3)的顶部卡接有顶盖(1)，所述包壳(3)内的中部安装有内壳(12)，所述内壳(12)的两侧以及正面和背面均连接有防冲弹簧(10)，所述防冲弹簧(10)的内部设有阻尼器(13)，所述防冲弹簧(10)和阻尼器(13)是一体的，所述内壳(12)内的底部矩形阵列有散热口(14)，所述内壳(12)的内部卡接有定位器(11)。

2.根据权利要求1所述的基于Cat1模组的低功耗定位产品，其特征在于：所述顶盖(1)顶端的中部开设...

【技术特征摘要】

1.基于cat1模组的低功耗定位产品，包括包壳(3)，其特征在于：所述包壳(3)的外部卡有外护圈(4)，所述包壳(3)的顶部和底部均螺纹连接有垫脚(2)，所述包壳(3)的顶部卡接有顶盖(1)，所述包壳(3)内的中部安装有内壳(12)，所述内壳(12)的两侧以及正面和背面均连接有防冲弹簧(10)，所述防冲弹簧(10)的内部设有阻尼器(13)，所述防冲弹簧(10)和阻尼器(13)是一体的，所述内壳(12)内的底部矩形阵列有散热口(14)，所述内壳(12)的内部卡接有定位器(11)。

2.根据权利要求1所述的基于cat1模组的低功耗定位产品，其特征在于：所述顶盖(1)顶端的中部开设有仓口(16)，所述仓口(16)内的中安装有风扇机组(17)，所述风扇机组(17)的表面电性连接有感应接收器(15)，所述风扇机组(17)的底端传动连接有风扇(18)。

3.根据权利要求2所述的基于cat1模组的低功耗定位产品，其特征在于：所述仓口(16)的底部卡接有加热圈层(5)，所述加热圈层(5)的内部安装有加热柱(6)。

4....

【专利技术属性】
技术研发人员：赵平，雷英豪，
申请(专利权)人：上海罗电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：