一种具有保护结构的筒式举升缸制造技术

技术编号:44582024 阅读:14 留言:0更新日期:2025-03-14 12:43
本技术公开了一种具有保护结构的筒式举升缸,涉及筒式举升缸的技术领域,解决了筒式举升缸在进行使用时难免会出现砸缸的现象,在出现砸缸时,因重力的影响容易对正在对车辆检修的人员造成伤害,降低了筒式举升缸的安全性的问题,包括缸体、升降杆与活塞筒,所述升降杆滑动连接于缸体的内部,所述升降杆的顶端固定安装有支撑块,所述支撑块的右侧壁固定安装有固定板,通过设置的活塞筒与活塞杆之间的配合,能够在举升缸中的升降杆进行移动时,带动活塞杆进行上下移,能够对活塞筒内的气压进行升降,通过活塞筒内的气压能够使升降杆的上下移动缓慢,即使出现砸缸的现象也能够使升降杆的复位缓慢,加强其安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及筒式举升缸的,具体为一种具有保护结构的筒式举升缸


技术介绍

1、汽车对发动机仓内的部件进行检修时,要通过驾驶室举升机构将驾驶室翻转起来,便于对发动机仓进行检修工作。经检索,公告号为cn208149461u的专利,公开了一种举升缸和驾驶室举升机构,举升缸包括缸体和活塞杆,所述活塞杆一端从所述缸体露出,另一端形成活塞,所述活塞与所述缸体的内壁密封且滑动地配合,所述活塞将所述缸体分为彼此独立的第一腔和第二腔;还包括第一管路、第二管路和第三管路,其中,所述第一管路连通所述第一腔,所述第二管路连通所述第二腔,所述第三管路的两端分别连通所述第一腔和所述第二腔;在所述第三管路上设置有电磁阀。本技术的举升缸和驾驶室举升机构既能实现对驾驶室的翻转,又能行驶时为驾驶时提供减震效果。该减震效果是通过第三管路平衡第一腔和第二腔的压力,实现减震的。但是筒式举升缸在进行使用时难免会出现砸缸的现象,在出现砸缸时,因重力的影响容易对正在对车辆检修的人员造成伤害,降低了筒式举升缸的安全性。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种具有保护结构的筒式举升缸,解决了筒式举升缸在进行使用时难免会出现砸缸的现象,在出现砸缸时,因重力的影响容易对正在对车辆检修的人员造成伤害,降低了筒式举升缸的安全性的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种具有保护结构的筒式举升缸,包括缸体、升降杆与活塞筒,所述升降杆滑动连接于缸体的内部,所述升降杆的顶端固定安装有支撑块,所述支撑块的右侧壁固定安装有固定板,所述固定板的底面固定安装有活塞杆,所述缸体的右侧固定安装有两个连接块,所述缸体的右侧设置有活塞筒,所述活塞筒的左侧壁与两个连接块的右侧壁固定连接,所述活塞杆滑动连接于活塞筒的内部,所述活塞杆的下端固定连接有活塞,且与活塞筒的内部侧壁滑动连接,所述活塞筒的右端下方侧壁内部设置有通孔。

3、优选的,所述固定板的底面固定安装有顶杆,所述缸体的右端侧壁固定安装有固定块,所述固定块的上方设置有移动板,所述移动板由于固定块均滑动套接于活塞杆的杆壁,所述固定块与移动板之间固定安装有张紧弹簧与伸缩杆,所述伸缩杆设置于张紧弹簧之间,从而通过设置的顶杆与张紧弹簧之间的配合,能够进一步的加强对筒式举升缸的保护。

4、优选的,所述活塞筒的上端内部固定安装有限位环,所述活塞杆的杆壁固定套接安装有限位板,所述限位板的直径大于限位环的内部直径,所述限位环的内部之间大于活塞杆的直径,从而能够通过限位环对活塞杆进行限位。

5、优选的,所述通孔的内部固定连接有滤管,从而防止活塞杆在向上移时,会使灰尘进入至活塞筒的内部。

6、本技术提供了一种具有保护结构的筒式举升缸。具备以下有益效果:

7、1、该一种具有保护结构的筒式举升缸,在使用具有保护结构的筒式举升缸时,通过设置的活塞筒与活塞杆之间的配合,能够在举升缸中的升降杆进行移动时,带动活塞杆进行上下移,能够对活塞筒内的气压进行升降,通过活塞筒内的气压能够使升降杆的上下移动缓慢,即使出现砸缸的现象也能够使升降杆的复位缓慢,加强其安全性;

8、2、该一种具有保护结构的筒式举升缸,在使用具有保护结构的筒式举升缸时,通过设置的顶杆与移动板之间的配合,能够在与张紧弹簧的配合下,有效的对固定板进行挤压,进一步的减缓升降杆2的下降速度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有保护结构的筒式举升缸,其特征在于:包括缸体(1)、升降杆(2)与活塞筒(7),所述升降杆(2)滑动连接于缸体(1)的内部,所述升降杆(2)的顶端固定安装有支撑块(3),所述支撑块(3)的右侧壁固定安装有固定板(4),所述固定板(4)的底面固定安装有活塞杆(12),所述缸体(1)的右侧固定安装有两个连接块(8),所述缸体(1)的右侧设置有活塞筒(7),所述活塞筒(7)的左侧壁与两个连接块(8)的右侧壁固定连接,所述活塞杆(12)滑动连接于活塞筒(7)的内部,所述活塞杆(12)的下端固定连接有活塞(14),且与活塞筒(7)的内部侧壁滑动连接,所述活塞筒(7)的右端下方侧壁内部设置有通孔(16)。

2.根据权利要求1所述一种具有保护结构的筒式举升缸,其特征在于:所述固定板(4)的底面固定安装有顶杆(17),所述缸体(1)的右端侧壁固定安装有固定块(6),所述固定块(6)的上方设置有移动板(5),所述移动板(5)由于固定块(6)均滑动套接于活塞杆(12)的杆壁,所述固定块(6)与移动板(5)之间固定安装有张紧弹簧(10)与伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)设置于张紧弹簧(10)之间。

3.根据权利要求1所述一种具有保护结构的筒式举升缸,其特征在于:所述活塞筒(7)的上端内部固定安装有限位环(15),所述活塞杆(12)的杆壁固定套接安装有限位板(13),所述限位板(13)的直径大于限位环(15)的内部直径,所述限位环(15)的内部之间大于活塞杆(12)的直径。

4.根据权利要求1所述一种具有保护结构的筒式举升缸,其特征在于:所述通孔(16)的内部固定连接有滤管(9)。

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【技术特征摘要】

1.一种具有保护结构的筒式举升缸,其特征在于:包括缸体(1)、升降杆(2)与活塞筒(7),所述升降杆(2)滑动连接于缸体(1)的内部,所述升降杆(2)的顶端固定安装有支撑块(3),所述支撑块(3)的右侧壁固定安装有固定板(4),所述固定板(4)的底面固定安装有活塞杆(12),所述缸体(1)的右侧固定安装有两个连接块(8),所述缸体(1)的右侧设置有活塞筒(7),所述活塞筒(7)的左侧壁与两个连接块(8)的右侧壁固定连接,所述活塞杆(12)滑动连接于活塞筒(7)的内部,所述活塞杆(12)的下端固定连接有活塞(14),且与活塞筒(7)的内部侧壁滑动连接,所述活塞筒(7)的右端下方侧壁内部设置有通孔(16)。

2.根据权利要求1所述一种具有保护结构的筒式举升缸,其特征在于:所述固定板(4)的底面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪伟汪传李旭平
申请(专利权)人:来安县三菱液压管件有限公司
类型:新型
国别省市:

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