一种天窗导水管堵头及车体结构、车辆制造技术

技术编号:44580314 阅读:14 留言:0更新日期:2025-03-14 12:42
本技术涉及汽车技术领域,提供了一种天窗导水管堵头及车体结构、车辆,通过在堵头的堵头本体上成型两端具有开口的插接通道,将导水管的一端插接到该插接通道内,同时在堵头本体的外周壁面上成型卡接部,利用卡接部与排水孔处的车身抵接,能够阻挡堵头本体沿排水孔移动,保证在导水管的一端插接到堵头本体上的插接通道内时的装配稳定性,通过在堵头本体的内壁面上成型环形部,所有的环形部的通孔能够成型上述的插接通道,从而使得导水管的外壁面与环形部的通孔的内壁面进行抵压,进而向导水管施加挤压力,以保证导水管能够稳定的插接在插接通道内,保证导水管与车身的安装稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车,具体涉及一种天窗导水管堵头及车体结构、车辆


技术介绍

1、汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等,内藏式天窗指的是滑动总成置于内饰与车顶之间的天窗。其优点是天窗开口大,外型简洁美观。

2、在下雨天,汽车天窗系统的排水结构也会发挥作用,天窗排水系统一般原理为:天窗本体布置有流水槽,在天窗流水槽四个拐角位置设计了排水口,排水口与天窗导水管的一端连接,导水管的另一端与排水结构连接,排水结构伸入到车外,把水排入车外。现有技术中公开了一种天窗导水管堵头,其包括套管连接部、凸台以及排水接头,将套管连接部设置于凸台的一端,排水接头设置于凸台的另一端,凸台外设有卡槽;套管连接部为中空结构,并与凸台内的通孔连通,该排水接头内设有排水结构,排水接头与凸台内的通孔连通,套管连接部内设有限位结构。

3、但是上述的天窗导水管的堵头结构复杂,生产难度大,且后续装配复杂,不利于在实际车辆生产中的装配效本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种天窗导水管堵头,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的天窗导水管堵头,其特征在于,所述卡接部(105)连续成型在所述堵头本体(101)的外周壁面上。

3.根据权利要求2所述的天窗导水管堵头,其特征在于,所述卡接部(105)与所述堵头本体(101)的外壁面之间成型开口槽(107),所述车身(200)的部分位于所述开口槽(107)内。

4.根据权利要求3所述的天窗导水管堵头,其特征在于,所述开口槽(107)的槽底端部设置尖端凹部。

5.根据权利要求3或4所述的天窗导水管堵头,其特征在于,所述排水孔(201)的内壁面与所述开口槽(1...

【技术特征摘要】

1.一种天窗导水管堵头,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的天窗导水管堵头,其特征在于,所述卡接部(105)连续成型在所述堵头本体(101)的外周壁面上。

3.根据权利要求2所述的天窗导水管堵头,其特征在于,所述卡接部(105)与所述堵头本体(101)的外壁面之间成型开口槽(107),所述车身(200)的部分位于所述开口槽(107)内。

4.根据权利要求3所述的天窗导水管堵头,其特征在于,所述开口槽(107)的槽底端部设置尖端凹部。

5.根据权利要求3或4所述的天窗导水管堵头,其特征在于,所述排水孔(201)的内壁面与所述开口槽(107)的槽底壁面抵接设置。

6.根据权利要求1-4任一项所述的天窗导水管堵头,其特征在于,沿所述堵头本体(101)的第一端朝向第二端的延伸方向上,所述卡接部(105)相对所述堵头本体(101)倾斜设置。

7.根据权利要求6所述的天窗导水管堵头,其特征在于,在任一所述环形部(106)的内侧面上设置至少两个间隔设置的凸筋(108),在所...

【专利技术属性】
技术研发人员:车全武刘正雄张新明曾聪罗时富
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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