车辆的自动接送规划和执行制造技术

技术编号:44575579 阅读:16 留言:0更新日期:2025-03-14 12:39
一种用于自动接送规划和执行的方法,包括接收人员换乘数据。人员换乘数据包括乘客数据和目的地数据。该方法还包括使用目的地数据检测沿基础设施的多个受限位置。该方法还包括基于多个受限位置和乘客数据确定换乘位置。换乘位置是乘客将在车辆与车辆外部的行人位置之间换乘的位置。该方法还包括命令车辆向换乘位置移动;以及当车辆到达换乘位置后,命令车辆停车。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种用于自动接送规划和执行的车辆系统和方法。


技术介绍

1、本引言大体呈现了本公开的上下文。就本引言中所描述的范围而言,当前指定的专利技术人的工作以及在提交时可能不符合现有技术的描述的方面,既不明确也不隐含地被承认为针对本公开的现有技术。

2、有些车辆有时载有需要在机场航站楼等基础设施附近接送的乘客。在这些情况下,车辆会在基础设施前临时停车,以便车辆乘客进入或离开基础设施。因此,需要开发一种用于自动乘客接送规划和执行的系统和方法。


技术实现思路

1、一台或多台计算机的系统可以配置为凭借安装在系统上的软件、固件、硬件或它们的组合来执行特定的操作或动作,这些软件、固件、硬件或它们的组合在操作中引起或导致系统执行动作。一个或多个计算机程序可以配置为通过包括指令来执行特定的操作或动作,当由数据处理装置执行时,这些指令使得该装置执行动作。一般方面包括一种用于接送规划的方法。该方法还包括接收人员换乘数据。人员换乘数据包括乘客数据和目的地数据。乘客数据包括关于将在车辆和车辆外部的行人位置之间移动的人的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于接送规划的方法,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,还包括:过滤掉所述多个受限位置,以确定沿着所述基础设施的多个可用的停靠段,其中,所述控制动作命令所述车辆的用户界面在地图上显示所述换乘位置。

3.根据权利要求2所述的方法,还包括:确定所述乘客在所述车辆与所述车辆外部的行人位置之间换乘所需的时间。

4.根据权利要求3所述的方法,还包括:确定无限制的最佳换乘点。

5.根据权利要求4所述的方法,还包括:确定所述多个可用的停靠段中的每一个的长度的中点。

6.根据权利要求5所述的方法,还包括:确定所述多个可用的停靠段中的每...

【技术特征摘要】

1.一种用于接送规划的方法,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,还包括:过滤掉所述多个受限位置,以确定沿着所述基础设施的多个可用的停靠段,其中,所述控制动作命令所述车辆的用户界面在地图上显示所述换乘位置。

3.根据权利要求2所述的方法,还包括:确定所述乘客在所述车辆与所述车辆外部的行人位置之间换乘所需的时间。

4.根据权利要求3所述的方法,还包括:确定无限制的最佳换乘点。

5.根据权利要求4所述的方法,还包括:确定所述多个可用的停靠段中的每一个的长度的中点。

6.根据权利要求5所述的方法,还包括:确定所述多个可用的停靠段中的每一个的长度。

7.根据权利要求6所述的方法,还包括:过...

【专利技术属性】
技术研发人员:A·埃斯纳·阿什里·伊斯法哈尼P·考尔
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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