【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于广告牌,具体是指一种便于安装的车载led广告牌。
技术介绍
1、在出租车、网约车等运营车辆的顶部,经常会设置广告牌,这些流动的广告位增加了出租公司等运营单位的收入,但是这种广告牌也会带来一些负面影响。
2、车辆在行驶过程中的风阻主要与车辆速度和迎风面积有关,流线型设计只能在一定程度上改善风阻,风阻主要还是由车速和迎风面积决定;而在高速行驶时,广告牌高度带来的风阻会大幅增加,一方面会导致车辆能耗增加(特别是电驱动的新能源运营车辆,能耗受速度的影响更加明显);另一方面,风阻增加还会带来风噪的显著上升,影响司乘人员的舒适性体验。
3、目前随着国内车辆品牌和车型的增多,运营公司采购的车辆品牌和型号也随之增多,并且有些平台还采用了车主自行提供车辆的运营模式;由此带来了一个新的问题:广告牌一般安装在车辆的行李架上,而不同车型的行李架宽度、跨度均不统一,如何在存在此差异的情况下,还能实现广告牌的快速拆装,也是广告牌厂家需要考虑的问题。
技术实现思路
1、针对上述情况
...【技术保护点】
1.一种便于安装的车载LED广告牌,包括车身顶部(1),所述车身顶部(1)上对称设有行李架(5),其特征在于:还包括风阻感应式自适应升降机构(2)、自清洁导流组件(3)和安装固定机构(4),所述风阻感应式自适应升降机构(2)包括主体底板(6)、滑动导向组件(7)、折叠式广告牌组件(8)和同步对称组件(9),所述主体底板(6)设于安装固定机构(4)上,所述滑动导向组件(7)对称设于主体底板(6)上,所述折叠式广告牌组件(8)设于滑动导向组件(7)上,所述同步对称组件(9)设于滑动导向组件(7)上;
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载LED广告牌,其特
...【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车载led广告牌,包括车身顶部(1),所述车身顶部(1)上对称设有行李架(5),其特征在于:还包括风阻感应式自适应升降机构(2)、自清洁导流组件(3)和安装固定机构(4),所述风阻感应式自适应升降机构(2)包括主体底板(6)、滑动导向组件(7)、折叠式广告牌组件(8)和同步对称组件(9),所述主体底板(6)设于安装固定机构(4)上,所述滑动导向组件(7)对称设于主体底板(6)上,所述折叠式广告牌组件(8)设于滑动导向组件(7)上,所述同步对称组件(9)设于滑动导向组件(7)上;
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载led广告牌,其特征在于:所述滑动导向组件(7)包括导轨槽(11)、滑动导轨(12)、滑块(13)和复位弹簧(14),所述导轨槽(11)对称设于主体底板(6)上,所述滑动导轨(12)设于导轨槽(11)中,所述滑块(13)卡合滑动设于滑动导轨(12)上,所述复位弹簧(14)的两端分别固定在滑块(13)上。
3.根据权利要求2所述的一种便于安装的车载led广告牌,其特征在于:所述折叠式广告牌组件(8)包括折叠连杆(15)、顶部铰接杆(16)和广告牌本体(17),所述折叠连杆(15)的两端分别铰接于顶部铰接杆(16)和滑块(13)上,所述广告牌本体(17)设于折叠连杆(15)上。
4.根据权利要求3所述的一种便于安装的车载led广告牌,其特征在于:所述同步对称组件(9)包括摆动连杆(18)、联动滑杆(19)和滑套(20),所述主体底板(6)上设有中心圆柱(10),所述摆动连杆(18)上设有中心圆环(21),所述中心圆环(21)转动设于中心圆柱(10)上,所述联动滑杆(19)固接于两个滑块(13)之间,所述滑套(20)卡合滑动设于联动滑杆(19)上,所述滑套(20)的底部设有底部圆轴(22),所述底部圆轴(22)转动设于摆动连杆(18)的末端。
5.根据权利要求4所述的一种便于安装的车载led广告牌,其特征在于:所述自清洁导流组件(3)包括引风罩(23)、麟式导流板(24)和导流罩(25),所述引风罩(...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹春香,潘青平,谭筱棉,
申请(专利权)人:深圳市鑫汇彩科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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