一种自车在换道时的目标筛选优化算法制造技术

技术编号:44571034 阅读:26 留言:0更新日期:2025-03-11 14:30
本发明专利技术公开了一种自车在换道时的目标筛选优化算法,首先激活自车的ACC纵向控制功能,获取自车参数、前方目标车辆参数、自车道参数、左车道参数和右车道参数,计算自车道、左车道和右车道等三个车道的中心线方程,并判断是否变道和向左右哪个车道变道;确定并进入所要切换的车道时,计算自车当前的车道中心线;自车刚进入所要切换的车道时,3s内不再进行换道判断;自车进入所要切换的车道后,3s内不再进行换道判断,完成自车的换道工作。本发明专利技术的自车在换道时的目标筛选优化算法,具有对跟车目标的选择更加可靠有效、使得ACC控制更加顺畅、提高换道操作的安全可靠性等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆智能驾驶的车辆控制技术,尤其是一种用于车辆纵向控制的自车在换道时的目标筛选优化算法


技术介绍

1、随着汽车技术的快速发展,汽车的智能化水平越来越高。目前,自动驾驶可分为l0到l5六个级别:l0是完全的手动驾驶车辆虽可能有辅助保护系统如刹车辅助、盲区监测等但驾驶员需全程操控;l1为辅助驾驶级别能协助驾驶员完成简单重复操作像自适应巡航控制车速、车道保持辅助控制方向等驾驶员仍全程参与;l2是部分自动驾驶车辆能同时控制车速和方向如自适应巡航搭配车道保持、自动泊车和自动变道等但驾驶员要监控环境随时接管;l3是有条件自动驾驶在限定条件下驾驶员可放弃操控但系统出问题需驾驶员接管且接管时间较短;l4是高度自动化驾驶在特定环境和条件下能完成驾驶任务并监控环境无需驾驶员介入;l5则是完全自动化任何条件下都能完成所有驾驶任务。

2、随着自动驾驶级别的提高,汽车具备的辅助驾驶功能越来越完善。在汽车辅助驾驶功能中,车辆的纵向控制主要是辅助驾驶员控制车辆的油门和刹车,提升车辆纵向的舒适性,减轻驾驶员的操作负担,同时能跟随前车稳定行驶,提升车辆的安全本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是,所述步骤1中,所述自车参数包括自车的横向速度、纵向速度、横向加速度、纵向加速度和方向盘转角。

3.根据权利要求1所述的一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是,所述步骤1中,所述前方目标车辆参数包括前方车辆的横向速度、纵向速度、横向加速度、纵向加速度、横向位置和纵向位置。

4.根据权利要求1所述的一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是,所述步骤1中,所述自车道参数包括自车道的左车道线的三次多项式系数、右车道线...

【技术特征摘要】

1.一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是,所述步骤1中,所述自车参数包括自车的横向速度、纵向速度、横向加速度、纵向加速度和方向盘转角。

3.根据权利要求1所述的一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是,所述步骤1中,所述前方目标车辆参数包括前方车辆的横向速度、纵向速度、横向加速度、纵向加速度、横向位置和纵向位置。

4.根据权利要求1所述的一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是,所述步骤1中,所述自车道参数包括自车道的左车道线的三次多项式系数、右车道线的三次多项式系数、车道线可信度和车道线长度。

5.根据权利要求1所述的一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是,所述步骤1中,所述左车道参数包括左车道的左车道线的三次多项式系数、右车道线的三次多项式系数,车道线可信度和车道线长度。

6.根据权利要求1所述的一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是,所述步骤1中,所述右车道参数包括右车道的左车道线的三次多项式系数、右车道线的三次多项式系数,车道线可信度和车道线长度。

7.根据权利要求1所述的一种自车在换道时的目标筛选优化算法,其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员:史兴领陈祖辉赵晓东
申请(专利权)人:科大国创上海汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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