一种新能源汽车电池包更换装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种新能源汽车电池包更换装置，涉及电池包更换装置领域。该新能源汽车电池包更换装置，包括载物板、一号支撑板、二号支撑板和三号支撑板，所述载物板上表面的中部设置有高度调节机构，所述高度调节机构包括四个连接杆、四个一号铰接杆和四个二号铰接杆，所述载物板上表面的两侧均分别与连接杆固定连接，所述连接杆两侧外壁的后端均分别开设有一号滑槽，通过在一号支撑板的上端设置可转动的二号支撑板，以及通过指示块与刻度盘的配合使用，方便工作人员调整位于垫块上端的电池包的角度，从而提高了电池包与车腹部的定位螺栓的定位效率，进而提高了工作人员的换电的效率，并降低工作人员操作的复杂性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池包更换装置领域，具体为一种新能源汽车电池包更换装置。

技术介绍

1、随着社会经济的不断发展，现代科技的不断进步，新能源汽车也得到了长足的进步，而新能源汽车电池包更换装置是一种通过升降单元的运载车用于搭载电池包，从而协助工作人员实现电池包的快速更换，进而提高电动车换电效率。

2、但是，目前市面上现有的新能源汽车电池包更换装置大多不便于根据不同车型的车腹角度快速调整电池包的倾角，且不便于根据不同车型的车腹部的朝向调整电池包的角度，从而降低了电池包与车腹部的定位螺栓的定位效率，进而降低了工作人员的换电的效率和操作的复杂性。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车电池包更换装置，解决了现有的新能源汽车电池包更换装置大多不便于根据不同车型的车腹角度快速调整电池包的倾角的问题，解决了现有的新能源汽车电池包更换装置不便于根据不同车型的车腹部的朝向调整电池包的角度，从而降低了电池包与车腹部的定位螺栓的定位效率，进而降低了工作人员的换电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车电池包更换装置，包括载物板（1）、一号支撑板（5）、二号支撑板（8）和三号支撑板（23），其特征在于：所述载物板（1）上表面的中部设置有高度调节机构（4），所述高度调节机构（4）包括四个连接杆（401）、四个一号铰接杆（403）和四个二号铰接杆（404），所述载物板（1）上表面的两侧均分别与连接杆（401）固定连接，所述连接杆（401）两侧外壁的后端均分别开设有一号滑槽（402），下端所述连接杆（401）相邻一侧外壁的前端均转动连接有二号铰接杆（404），上端所述连接杆（401）相邻一侧外壁的前端均转动连接有一号铰接杆（403）；

2.根据权利要求1所述的一...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车电池包更换装置，包括载物板（1）、一号支撑板（5）、二号支撑板（8）和三号支撑板（23），其特征在于：所述载物板（1）上表面的中部设置有高度调节机构（4），所述高度调节机构（4）包括四个连接杆（401）、四个一号铰接杆（403）和四个二号铰接杆（404），所述载物板（1）上表面的两侧均分别与连接杆（401）固定连接，所述连接杆（401）两侧外壁的后端均分别开设有一号滑槽（402），下端所述连接杆（401）相邻一侧外壁的前端均转动连接有二号铰接杆（404），上端所述连接杆（401）相邻一侧外壁的前端均转动连接有一号铰接杆（403）；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述三号支撑板（23）下表面中部的一侧开设有二号滑槽（28），所述二号滑槽（28）的内部滑动连接有滑块（27），所述滑块（27）的下表面固定连接有二号铰接座（26），所述二号铰接座（26）与四号调节螺纹杆（21）铰接连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述螺纹套筒（20）前端与后端外壁的中部均固定连接有二号把手（22），所述三号支撑板（23）上表面的中部固定连接有多个垫块（24），所述一号铰接座（25）均分别与支撑杆（17）铰接连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述三号调节螺纹杆（13）的上端均固定连接有三号转柄（14），所述三号调节螺纹杆（13）的下端均转动连接有定位块（15），所述定位块（15）均分别在限位槽（12）的内部滑动，所述定位块（15）的下表面均与一号支撑板（5）紧密...

【专利技术属性】
技术研发人员：王跃，
申请(专利权)人：贵州理工学院，
类型：发明
国别省市：