【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及水陆两栖车领域，具体为一种水陆两栖前悬架系统。
技术介绍
1、两栖车在工作时，其发动机动力经过分动箱，进行动力的分配，从而实现水上有动力，陆上有动力以及两个动力同时工作的状态。在动力切换的同时，同步实现对陆上结构，车轮状态、悬架状态、挡位信息、履带状态、中冷状态等进行同步自动切换控制；也同步实现水上机构、首翼板、尾翼板、排水机构、救生机构等进行同步自动切换控制。
2、然而现有的水陆两栖车的前悬架结构复杂，不便于维护维修，同时体积较大不便于水上和陆地行驶使用时的轮胎收起，结构的稳定性和抗干扰能力差。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种水陆两栖前悬架系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种水陆两栖前悬架系统，包括安装座，所述安装座内固定安装有驱动桥组件，且安装座顶端两侧铰接连接有液压缸，所述安装座两侧分别沿竖直方向固定连接有第一连接块和第二连接块，且两个第一连接块相互远离一侧分别通过销轴连接有...
【技术保护点】
1.一种水陆两栖前悬架系统，包括安装座(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖前悬架系统，其特征在于：所述安装座(1)两侧对称设置有减震器(15)，且每个减震器(15)顶端分别与对应的支撑臂(6)远离安装座(1)一侧底端铰接，每个所述减震器(15)底端分别与上叉臂(7)远离安装座(1)一侧顶端铰接。
3.根据权利要求2所述的一种水陆两栖前悬架系统，其特征在于：所述驱动桥组件(2)包括固定安装在安装座(1)中心位置的驱动桥壳体(21)，且驱动桥壳体(21)内通过轴承转动连接有传动主轴(22)。
4.根据权利要求3所述...
【技术特征摘要】
1.一种水陆两栖前悬架系统，包括安装座(1)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖前悬架系统，其特征在于：所述安装座(1)两侧对称设置有减震器(15)，且每个减震器(15)顶端分别与对应的支撑臂(6)远离安装座(1)一侧底端铰接，每个所述减震器(15)底端分别与上叉臂(7)远离安装座(1)一侧顶端铰接。
3.根据权利要求2所述的一种水陆两栖前悬架系统，其特征在于：所述驱动桥组件(2)包括固定安装在安装座(1)中心位置的驱动桥壳体(21)，且驱动桥壳体(21)内通过轴承转动连接有传动主轴(22)。
4.根据权利要求3所述的一种水陆两栖前悬架系统，其特征在于：所述传动主轴(22)一端固定连接有主动锥齿轮(23)，且驱动桥壳体(21)内部两侧分...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨卓，邓孟琦，邓宝清，施军，曾令辉，袁嘉源，梁金铭，张永哲，
申请(专利权)人：珠海科技学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。