一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成制造技术

本发明专利技术涉及千斤顶的技术领域，并具体公开一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成，包括底座、分别位于底座两侧的外套与油缸、位于油缸有杆腔内的活塞杆、开设在底座上的进油油路与回油油路、位于底座上的油泵、位于回油管路内的撞针以及活动设置在该撞针内的阻尼阀，在活塞杆进行下降时，液压油可以进入至回油腔内，回油腔内的液压油可以通过第一进油口进入至撞针的安装腔内，安装腔内的液压油可以通过第二进油口进入至阻尼腔内，由于第一进油口大于第二进油口，会导致阻尼腔内的油压较小，液压油推动阻尼阀位移，阻尼阀的端部与安装腔的内壁贴合，可以封堵第三出油口，仅第二出油口出油，出油速度大幅降低，其会对活塞杆起到阻尼缓冲的作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及千斤顶总成的，特指一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成。

技术介绍

1、千斤顶是一种广泛应用于汽车维修、机械装配及重物搬运等领域的工具，用于通过人力或机械力提升重物。传统的千斤顶在使用过程中，尤其是在物体下降阶段，由于缺乏有效的缓冲机制，容易导致下降速度过快，产生冲击现象，这不仅可能对操作人员造成安全隐患，还可能导致被举升物体损伤。

2、现有的一些千斤顶虽然尝试通过增加阻尼装置来实现下降过程中的缓冲效果，但这些解决方案往往存在结构复杂、成本高或者可靠性不足的问题。

技术实现思路

1、本专利技术考虑了前述问题而做出，专利技术的目的是提供一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成，巧妙的将阻尼阀设置在撞针内，通过活塞下降时油液的流动可以配合阻尼阀起到阻尼效果，可以降低下降速度，提高安全性能，且结构简单，不需要额外开设孔洞，成本较低。

2、为实现上述目的，本专利技术提供一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成，包括底座、分别位于所述底座两侧的外套与油缸、位于所述油缸内的活塞杆、开设在所述底座上的进油本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成，包括底座、分别位于所述底座两侧的外套与油缸、位于所述油缸内的活塞杆、开设在所述底座上的进油油路与回油油路、位于所述底座上的油泵、位于所述回油管路内的撞针以及与所述撞针相适配的钢球，所述外套、底座以及所述活塞杆合围形成储油腔，所述油缸内设有柱塞腔，所述油泵用于通过所述进油油路将所述位于所述储油腔的油液输送至所述柱塞腔内，其特征在于，还包括位于所述撞针内的阻尼阀；

2.根据权利要求1所述的一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成，其特征在于，还包括第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一端与所述安装腔的内壁相接，所述第一压缩弹簧的另一端与所述阻尼阀相接，以...

【技术特征摘要】

1.一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成，包括底座、分别位于所述底座两侧的外套与油缸、位于所述油缸内的活塞杆、开设在所述底座上的进油油路与回油油路、位于所述底座上的油泵、位于所述回油管路内的撞针以及与所述撞针相适配的钢球，所述外套、底座以及所述活塞杆合围形成储油腔，所述油缸内设有柱塞腔，所述油泵用于通过所述进油油路将所述位于所述储油腔的油液输送至所述柱塞腔内，其特征在于，还包括位于所述撞针内的阻尼阀；

2.根据权利要求1所述的一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成，其特征在于，还包括第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一端与所述安装腔的内壁相接，所述第一压缩弹簧的另一端与所述阻尼阀相接，以驱动所述阻尼阀保持在所述第一位置。

3.根据权利要求2所述的一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成，其特征在于，还包括第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧位于所述回油腔内，且所述第二压缩弹簧的一端与所述回油腔的内壁相接，另一端与所述撞针相接，以驱动所述撞针朝远离所述钢球的一侧运动。

4.根据权利要求1所述的一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成，其特征在于，所述第三出油口的直径大于所述第二出油口的直径。

5.根据权利要求1所述的一种具有下降缓冲功能的千斤顶总成，其特征在于，还包括升降油路，所述升降油路包括第二管道以及密封阀，所述进油油路包括用于连通所述油泵与所述储油腔的第三管道，所述第二管道的一端与所述油缸的柱塞腔连通，另一端通过密封阀与所述第三管道连通，所述回油腔同时与所述第二管道以及所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚春波，方浩翔，汪儒渊，陈吉，泮振宇，
申请(专利权)人：宁波如意股份有限公司，
类型：发明
国别省市：