【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源电池冷却领域，尤其涉及一种用于新能源电池组的液冷设备。
技术介绍
1、随着电动汽车的日益普及，新能源电池的需求也越来越大。新能源电池在充放电的过程中会产生发热的现象，如果不及时散热就会使得电池的温度太高，而电池温度太高就会使得电池发生短路，进而引起电池爆炸，非常危险。申请号为cn202021171462.7的专利中公开了一种新能源电池液冷板，该新能源电池液冷板在使用时，将电池放置在新能源电池液冷板上，新能源电池液冷板的进液孔和出液孔连通冷源，形成循环回路，该循环回路是设置在底板上的蛇形调节流道和辅助流道，该结构的新能源电池液冷板虽然能够对电池起到一定的冷却效果，但是其还存在着如下弊端：该结构的新能源电池液冷板对新能源电池底部的冷却速度和冷却效果较好，但是新能源电池往往是一个电池模组，由多个电池组合而成，而且多个电池往往并列放置在一起，这就导致电池与电池之间产生的热量很难及时散去，往往蓄积在电池与电池之间，从而导致新能源电池整体温度的上升，进而导致短路甚至爆炸等危险的发生，非常危险。所以亟待一种能够对新能源电池模组内单...
【技术保护点】
1.一种用于新能源电池组的液冷设备，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上固定有若干电池隔板(2)，所述底板(1)与所述隔板(2)之间设有第一水冷管路系统(3)，所述第一水冷管路系统(3)包括第一进水段(4)、设置在隔板(2)内部的迂回段(5)、嵌进所述底板(1)内的连接段(6)以及第一出水段(7)，所述连接段(6)设置在相邻所述迂回段(5)之间，其中所述第一进水段(4)、所述迂回段(5)、所述连接段(6)以及所述第一出水段(7)之间形成一条通路。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池组的液冷设备，其特征在于，所述连接段(6)包括横向连接段(8...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源电池组的液冷设备，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上固定有若干电池隔板(2)，所述底板(1)与所述隔板(2)之间设有第一水冷管路系统(3)，所述第一水冷管路系统(3)包括第一进水段(4)、设置在隔板(2)内部的迂回段(5)、嵌进所述底板(1)内的连接段(6)以及第一出水段(7)，所述连接段(6)设置在相邻所述迂回段(5)之间，其中所述第一进水段(4)、所述迂回段(5)、所述连接段(6)以及所述第一出水段(7)之间形成一条通路。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池组的液冷设备，其特征在于，所述连接段(6)包括横向连接段(8)和纵向连接段(9)。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源电池组的液冷设备，其特征在于，所述底板(1)上设有第二水冷管路系统(10)，所述第二水冷管路系统(10)包括第二进水段(11)、设置在所述连接段(6)下方的横向管(12)，纵向管(13)以及第二出水段(14)，所述纵向管(13)连通相邻所述横向管(12)，所述横向管(12)上开设有与所述横向连接段(8)相匹配的横向插接口(15)，所述横向连接段(8)插入所述横向插接口(15)内且与所述横向插接口(15)固定连接，所述纵向管(13)上开设有与所述纵向连接段(9)相匹配的纵向插接口(16)，所述纵向连接段...
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