一种具有多级散热功能的DC舱制造技术

本发明专利技术涉及一种具有多级散热功能的DC舱，属于DC舱散热技术领域，包括底板、外舱体、内舱体、支撑座和温度检测控制器，所述底板的顶部设有区域冷却散热结构，所述底板的顶部设有整体冷却散热结构。该具有多级散热功能的DC舱，通过四个温度检测控制器对内舱体内部的不同区域的设备进行温度检测处理，通过水体冷却箱、第一循环泵、第一连通管、冷却水输入管、第一电动开关阀门、通用管、第一冷却管、第二冷却管和第二电动开关阀门的作用将冷却水输入至不同区域的冷却降温板的内部，通过冷却降温板对该高温区域的设备进行散热降温处理，从而有效的对内舱体内部设备散热处理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及dc舱散热，具体为一种具有多级散热功能的dc舱。

技术介绍

1、dc舱，即直流电源舱，是一种专门设计的封闭空间，用于容纳直流电源系统及相关设备，如电池组、充电器、逆变器、控制器等。它的主要功能是为直流电源设备提供安全的运行环境，确保系统稳定供电，同时通过有效的散热、防护和监控措施，保障设备长期可靠运行。dc舱通常具备防尘、防水、抗干扰和散热等特性，广泛应用于通信、电力、交通、数据中心等领域。

2、根据中国专利公告号cn113300635b公开了燃料电池客车的温差发电系统，技术方案为；“燃料电池发动机内置在后舱中，所述后舱中冷却风扇的迎风口经过其上百叶窗与外部大气相通，所述温差发电系统包括：相变材料，其设置在所述燃料电池发动机面向所述冷却风扇出风口一侧；和在电气上串联的多个热电器件，其冷端与所述相变材料相连接，热端与散热片连接，输出端与dc/dc变换器相连后给燃料电池客车的负载供电”。

3、该dc舱的内部通过散热片进行散热处理，虽然具有一定的散热效果，但是散热片无法快速的对局部的设备高温进行降温处理，容易导致部分设备持续本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有多级散热功能的DC舱，包括底板(1)、外舱体(2)、内舱体(3)、支撑座(4)和温度检测控制器(31)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有区域冷却散热结构，所述底板(1)的顶部设有整体冷却散热结构；

2.根据权利要求1所述的一种具有多级散热功能的DC舱，其特征在于：所述外舱体(2)的底部外壁固定安装有通风座(25)，所述通风座(25)的内部固定安装有散热风扇(26)，所述通风座(25)的前后两侧壁均固定安装有第一防尘网(27)，所述外舱体(2)的底部开设有进气口，所述散热风扇(26)位于进气口的正下方。

3.根据权利要求1所述的一种具有多级散热功能的...

【技术特征摘要】

1.一种具有多级散热功能的dc舱，包括底板(1)、外舱体(2)、内舱体(3)、支撑座(4)和温度检测控制器(31)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有区域冷却散热结构，所述底板(1)的顶部设有整体冷却散热结构；

2.根据权利要求1所述的一种具有多级散热功能的dc舱，其特征在于：所述外舱体(2)的底部外壁固定安装有通风座(25)，所述通风座(25)的内部固定安装有散热风扇(26)，所述通风座(25)的前后两侧壁均固定安装有第一防尘网(27)，所述外舱体(2)的底部开设有进气口，所述散热风扇(26)位于进气口的正下方。

3.根据权利要求1所述的一种具有多级散热功能的dc舱，其特征在于：所述外舱体(2)和内舱体(3)的左右两侧壁均开设有通气口，所述外舱体(2)通气口的内部固定安装有第二防尘网(28)，所述外舱体(2)的左右两侧外壁均固定安装有防雨百叶窗(29)。

4.根据权利要求1所述的一种具有多级散热功能的dc舱，其特征在于：所述外舱体(2)的顶部外壁固定安装有数量为两个的固定座(30)，所述通用管(10)固定安装在固定座(30)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种具有多级散热功能的dc舱，其特征在于：所述常温水输入管(21)远离第二循环泵(19)的一侧固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：金竹功，郭永洋，孙勇，顾鹏，高伟，
申请(专利权)人：中通服节能技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：