本发明专利技术涉及燃料电池功率限制技术领域，公开了一种燃料电池功率的自适应控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取燃料电池系统的实时环境温度；当实时环境温度大于等于预设温度阈值时，基于实时环境温度和预设功率限制关系，动态控制燃料电池系统的第一限制功率，直到实时环境温度低于预设温度阈值；在动态控制所述燃料电池系统的第一限制功率的过程中，实时环境温度在第一时间范围内低于预设温度阈值时，基于当前的限制功率值动态控制燃料电池系统的第二限制功率，并修正预设功率限制关系，直到实时环境温度大于等于预设温度阈值。应用本发明专利技术的技术方案，能够实现燃料电池功率限制的自适应调整，提高燃料电池的功率控制的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及燃料电池功率限制，具体涉及一种燃料电池功率的自适应控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、新能源汽车搭载燃料电池作为动力来源，随着匹配车辆的燃料电池功率逐渐增大，同样配型的散热系统需求也同步增大。在某些高温环境的场景下，或者散热系统部分故障，影响散热能力的场景下，若燃料电池持续在高功率运行，则容易触发超温故障，燃料电池根据温度情况限功率运行或停机以保护燃电系统。然而现有燃料电池的超温限制策略根据预先标定的温度-功率关系进行燃料电池的功率限制，燃料电池的功率限制的灵活性差，进而导致燃料电池的工作效率低。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种燃料电池功率的自适应控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，用于实现燃料电池功率限制的自适应调整，提高燃料电池的功率控制的灵活性。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种燃料电池功率的自适应控制方法，所述方法包括：
3、获取燃料电池系统的实时环境温度；
>4、当所述实时环境本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，所述环境温度由安装在燃电系统散热器进气口侧的环境温度传感器检测得到。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，基于所述实时环境温度以及预设功率限制关系，动态控制所述燃料电池系统的限制功率，包括：
4.根据权利要求3所述的燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，基于所述燃料电池系统当前的限制功率值的第二关系...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，所述环境温度由安装在燃电系统散热器进气口侧的环境温度传感器检测得到。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，基于所述实时环境温度以及预设功率限制关系，动态控制所述燃料电池系统的限制功率，包括：
4.根据权利要求3所述的燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，基于所述燃料电池系统当前的限制功率值的第二关系，动态控制所述燃料电池系统的第二限制功率，并修正预设功率限制关系，包括：
6.根据权利要求5所述的燃料电池功率的自适应控制方法，其特征在于，基于所述燃料电池系统当前的限制功率值的第二关系，动态控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：李昆学，滑工厂，黄龙，邹文君，刘志祥，
申请(专利权)人：国鸿氢能科技嘉兴股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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