一种引水员软梯收放结构制造技术

本发明专利技术涉及软梯技术领域，公开了一种引水员软梯收放结构，包括甲板、扶手、箱体、卷扬机、外板、软梯，所述箱体底部一体成型有第一定位座，所述甲板顶部一侧设置有防磨材，所述甲板顶部靠近软梯一侧固定安装有衔接座；本发明专利技术中防磨材通过底部衔接座焊接在甲板上，衔接座底部两侧通过箱体底部第一定位座和第二定位座用螺栓进行定位，使增加了衔接座底部两侧与船舶甲板连接稳定性，并且弧形防磨材内侧与衔接座之间通过多组焊接的连接块和衔接块进行加固，这样在软梯收放时，防磨材受到长期挤压，仍然能够与甲板安装位置处紧密贴合，防止变形，从而使得弧形防磨材能够稳定安装在软梯放置位置处，对软梯能够起到稳定导向的作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及软梯，具体为一种引水员软梯收放结构。

技术介绍

1、随着航运业的飞速发展，船舶的靠离港越来越频繁，通常引航员上下船舶要借助引水梯在海上完成，目前，船舶上使用的引水梯是用绳子将踏板连接起。

2、如中国专利授权公告号为cn215752910u，“一种新型引水员软梯，涉及软梯
，其包括箱体，箱体内部旋转连接有转轴，箱体侧面固定安装有电机，转轴外壁固定连接有软梯的一端，箱体正面的底部设置有连接板；软梯一侧固定设置有衔接套，衔接套内部设置有衔接孔，衔接孔内部插接有连通杆连通杆”；

3、上述对比文件中通过连通杆与衔接套内衔接孔的衔接，使得软梯得到固定，减少了攀爬踩踏板时绳子晃动较大的问题，避免了一定程度上的危险；通过支撑板、连接杆的配合，使得箱体具有一定的安装空间，安装时首先将箱体固定到一处，通过电机的旋转带动转轴旋转使得软梯从开口出放出，再通过连通杆将垂下部分的衔接套连接起来，将连通杆顶端的螺纹孔与螺纹杆连接即可，方便快捷。

4、但是上述船舶上引水员软梯在使用时，软梯通过在甲板上收放时，与甲板上防磨材抵触，防磨本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种引水员软梯收放结构，包括甲板（1）、扶手（2）、箱体（3）、卷扬机（4）、外板（5）、软梯（8），其特征在于：所述箱体（3）底部一体成型有第一定位座（31），所述甲板（1）顶部一侧设置有防磨材（6），所述甲板（1）顶部靠近软梯（8）一侧固定安装有衔接座（61），所述衔接座（61）两端与中部分别一体成型有连接块（63）、衔接块（64），所述外板（5）远离软梯（8）一侧固定安装有顶升气缸（7），所述顶升气缸（7）伸缩端固定连接有连接架（71），所述连接架（71）远离顶升气缸（7）一端固定连接有抵触夹头（72），所述软梯（8）包括对称设置的连接杆（81），两组所述连接杆（81）两端分别...

【技术特征摘要】

1.一种引水员软梯收放结构，包括甲板（1）、扶手（2）、箱体（3）、卷扬机（4）、外板（5）、软梯（8），其特征在于：所述箱体（3）底部一体成型有第一定位座（31），所述甲板（1）顶部一侧设置有防磨材（6），所述甲板（1）顶部靠近软梯（8）一侧固定安装有衔接座（61），所述衔接座（61）两端与中部分别一体成型有连接块（63）、衔接块（64），所述外板（5）远离软梯（8）一侧固定安装有顶升气缸（7），所述顶升气缸（7）伸缩端固定连接有连接架（71），所述连接架（71）远离顶升气缸（7）一端固定连接有抵触夹头（72），所述软梯（8）包括对称设置的连接杆（81），两组所述连接杆（81）两端分别分别铰接有第一侧边杆（82）、第二侧边杆（83），所述第一侧边杆（82）与所述第二侧边杆（83）相邻端设置有定位锁杆（84）。

2.根据权利要求1所述的一种引水员软梯收放结构，其特征在于：所述衔接座（61）底部为t形结构，所述第二定位座（62）为l形结构，所述第一定位座（31）一侧和所述第二定位座（62）一侧分别通过螺栓与所述衔接座（61）底部两侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种引水员软梯收放结构，其特征在于：所述防磨材（6）一侧弧形面与所述外板（5）顶部相抵触。

4.根据权利要求3所述的一种引水员软梯收放结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于伟，周鑫，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：