一种汽车工具箱的转动门锁制造技术

技术编号:44548357 阅读:23 留言:0更新日期:2025-03-11 14:12
本发明专利技术公开了一种汽车工具箱的转动门锁,基座,基座上靠近一侧的边缘处形成有缺口;锁舌,锁舌具有锁定部和第一配合部以及第一连接部,锁舌转动连接基座,在锁定状态时,在基座的厚度方向上,锁定部伸出在缺口上隔断至少部分缺口,在解锁状态时,锁定部和缺口不重合;止挡件,止挡件具有第二配合部和第二连接部,止挡件转动连接基座,第二配合部用于在锁定状态时和第一配合部抵接,以及在解锁状态时和第一配合部分离;弹性件,第一连接部和第二连接部通过弹性件连接,用于弹性连接第一连接部和第二连接部保持锁定状态或解锁状态。无需多个弹簧之间的调教配合,始终保持良好的配合关系,简化设计结构,提升配合效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及转动门锁,尤其涉及一种汽车工具箱的转动门锁


技术介绍

1、汽车工具箱的转动门锁是一种用于汽车工具箱盖板或抽屉的机械锁定装置,其主要作用是防止工具箱在行驶过程中因震动或意外开启而导致工具散落,同时起到一定的防护作用。具有保障车辆安全、防盗以及提供便利性的重要作用。

2、目前的汽车门锁是采用的是两个弹簧,分别弹性连接锁舌和用于与锁舌配合的部件,分开式的组装虽然能够一定程度弹性力,使锁舌和部件保持配合,或者保持分离,但是两个弹簧的弹力系数以及材料均需要按照严格的选型标准选择,由于承担的弹力在动作的不同阶段产生的弹性形变不同,两个弹簧在长时间的工作下,自身的弹性性能呈衰落的趋势,无法保证所配合的汽车门锁,始终保持良好的配合性能。

3、因此,仍需要一种汽车工箱的转动门锁,以解决上述问题。


技术实现思路

1、本专利技术提供了解决上述问题的一种汽车工具箱的转动门锁。

2、本专利技术的目的采用以下技术方案实现:

3、一种汽车工具箱的转动门锁,,包括:

4、基座,所述基座上靠近一侧的边缘处形成有缺口;

5、锁舌,所述锁舌具有锁定部和第一配合部以及和第一连接部,所述锁舌转动连接所述基座,在锁定状态时,在所述基座的厚度方向上,所述锁定部伸出在所述缺口上隔断至少部分缺口,在解锁状态时,所述锁定部和缺口不重合;

6、止挡件,所述止挡件具有第二配合部和第二连接部,所述止挡件转动连接所述基座,所述第二配合部用于在锁定状态时和所述第一配合部抵接,以及在解锁状态时和所述第一配合部分离;

7、弹性件,所述第一连接部和第二连接部通过弹性件连接,用于弹性连接所述第一连接部和第二连接部保持锁定状态或解锁状态。

8、在一个实施例中,所述第一配合部为形成在所述锁舌上的侧面,所述止挡件还形成有和第一配合部相邻的引导面,所述引导面和第一配合部之间的夹角为钝角,所述第二配合部为形成在所述止挡件上的侧面,所述第一配合部和第二配合部的配合为面面相接。

9、在一个实施例中,所述止挡件上临近所述第一配合部处形成有引导角,所述引导角的一侧曲面和第二配合部相接,在解锁过程中,所述第二连接部连接的外力驱动所述止挡件旋转,使所述引导角沿着所述引导面滑动抵接后分离,带动所述锁舌打开所述缺口。

10、在一个实施例中,所述基座上还形成有牵引件,所述牵引件包括连接套和牵引线,所述牵引线通过连接套连接在所述基座上的连接槽内,所述牵引线的一端连接在所述止挡件上的第二连接部的顶部,另一端连接外接的动力源。

11、在一个实施例中,所述弹性件为弹簧,在锁定和解锁状态时,所述弹簧的弹力方向和所述第一配合部的夹角范围为40-60度。

12、在一个实施例中,所述基座上开设有通孔,所述锁舌件和基座之间通过转动组件连接,和止挡件和基座之间通过转动组件连接;

13、所述转动组件包括:棘轮片、垫片和棘轮轴,所述棘轮片和棘轮轴一体成型,所述垫片分别贴合在止挡件和锁舌件的两侧,所述棘轮片穿过垫片抵接并连接所述基座的通孔。

14、在一个实施例中,所述基座上形成有加强筋,所述通孔的数量为两个,且两个所述通孔通过延伸的加强筋连接。

15、在一个实施例中,所述基座上相对缺口的另一侧形成有限位件,所述限位件通过弯折形成且位于所述锁舌和止挡件之间,所述基座上还形成有两个第二限位件,一个所述第二限位件位于靠近锁舌的一侧,用于和所述限位件配合定义所述锁舌的旋转角度范围,另一个所述第二限位件位于靠近锁舌的一侧,用于和所述限位件配合定义所述止挡件的旋转角度范围。

16、与现有技术相比,本专利技术的有益效果至少包括:

17、在基座上设置的缺口的两侧分别设置锁舌和止挡件,其中锁舌和止挡件的一端分别转动连接基座,另一端均通过弹性件连接,弹性件的一端始终弹性拉紧锁舌,另一端始终弹性拉紧止挡件,使止挡件在锁定状态,第一配合部和第二配合部始终保持高度贴合的状态,并且在解锁状态,锁舌在弹力的拉动作用下始终保持打开的缺口的状态,在长时间的工作下,始终保持良好的开口角度,并且无需多个弹簧之间的调教配合,始终保持良好的配合关系,简化设计结构,提升配合效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车工具箱的转动门锁,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的转动门锁,其特征在于,所述第一配合部为形成在所述锁舌上的侧面,所述止挡件还形成有和第一配合部相邻的引导面,所述引导面和第一配合部之间的夹角为钝角,所述第二配合部为形成在所述止挡件上的侧面,所述第一配合部和第二配合部的配合为面面相接。

3.根据权利要求2所述的转动门锁,其特征在于,所述锁舌上临近所述第一配合部处形成有引导角,所述引导角的一侧曲面和第二配合部相接,在解锁过程中,所述第二连接部连接的外力驱动所述止挡件旋转,使所述引导角沿着所述引导面滑动抵接后分离,带动所述锁舌打开所述缺口。

4.根据权利要求1所述的转动门锁,其特征在于,所述基座上还形成有牵引件,所述牵引件包括连接套和牵引线,所述牵引线通过连接套连接在所述基座上的连接槽内,所述牵引线的一端连接在所述止挡件上的第二连接部的顶部,另一端连接外接的动力源。

5.根据权利要求1所述的转动门锁,其特征在于,所述弹性件为弹簧,在锁定和解锁状态时,所述弹簧的弹力方向和所述第一配合部的夹角范围为40-60度。

6.根据权利要求1所述的转动门锁,其特征在于,所述基座上开设有通孔,所述锁舌件和基座之间通过转动组件连接,和止挡件和基座之间通过转动组件连接;

7.根据权利要求6所述的转动门锁,其特征在于,所述基座上形成有加强筋,所述通孔的数量为两个,且两个所述通孔通过延伸的加强筋连接。

8.根据权利要求7所述的转动门锁,其特征在于,所述基座上相对缺口的另一侧形成有限位件,所述限位件通过弯折形成且位于所述锁舌和止挡件之间,所述基座上还形成有两个第二限位件,一个所述第二限位件位于靠近锁舌的一侧,用于和所述限位件配合定义所述锁舌的旋转角度范围,另一个所述第二限位件位于靠近锁舌的一侧,用于和所述限位件配合定义所述止挡件的旋转角度范围。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车工具箱的转动门锁,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的转动门锁,其特征在于,所述第一配合部为形成在所述锁舌上的侧面,所述止挡件还形成有和第一配合部相邻的引导面,所述引导面和第一配合部之间的夹角为钝角,所述第二配合部为形成在所述止挡件上的侧面,所述第一配合部和第二配合部的配合为面面相接。

3.根据权利要求2所述的转动门锁,其特征在于,所述锁舌上临近所述第一配合部处形成有引导角,所述引导角的一侧曲面和第二配合部相接,在解锁过程中,所述第二连接部连接的外力驱动所述止挡件旋转,使所述引导角沿着所述引导面滑动抵接后分离,带动所述锁舌打开所述缺口。

4.根据权利要求1所述的转动门锁,其特征在于,所述基座上还形成有牵引件,所述牵引件包括连接套和牵引线,所述牵引线通过连接套连接在所述基座上的连接槽内,所述牵引线的一端连接在所述止挡件上的第二连接部的顶部,另一端连接外接的动...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈兵邓君周志斌汪婷婷王艺林瑶
申请(专利权)人:艾柯豪博苏州电子有限公司
类型:发明
国别省市:

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