背门锁安装总成及车辆制造技术

本技术提供了一种背门锁安装总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括背门主体和加强支架，加强支架呈盒状，且其内腔能容置背门锁，加强支架具有与背门主体的内侧面贴合连接的连接板，以及罩设于连接板内侧的围板，围板上形成有门锁安装位。本技术使得背门锁安装区域整体的结构强度和刚度得到显著提升，使用可靠性大大增加，相比于传统的加强结构，本实施例的背门锁安装总成显著提升了背门锁安装区域的加强效果，避免背门内板及加强结构耐久开裂的问题；且成型时拉延深度得到降低，使得成型工艺得到改善，避免背门内板成型过程中开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆部件，具体涉及一种背门锁安装总成及车辆。

技术介绍

1、背门锁实现车辆后背门锁闭的锁合构件，对于上翻式的后背门来说，背门锁通常安装在背门内板和背门外板之间的空腔内，锁合端从背门内板的缺口处伸出。由于背门内板尺寸大且结构复杂，一般采用屈服强度比较弱的薄板材料，并且由于缺口的存在以及需要与背门锁基于背门铰链轴线布置的设计需求，导致背门锁周边的背门内板在制造时需要设计较大的拉延深度，成型工艺难度较大；并且，结合背门锁所在区域在后背门开闭时受力较大的实际情况，容易出现成型过程中和开闭耐久工况中背门内板中靠近背门锁的区域撕裂的问题。为了改善这一问题，通常是在背门内板与外板之间设置加强板件，但这种加强板件仍然存在于背门内板类似的缺陷，加强效果难以进一步提升。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种背门锁安装总成及车辆，旨在解决现有的后背门中，对背门锁所在区域的加强结构的加强效果难以提升的问题。

2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：

3、第一方面，提供一种背门锁安装总成，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种背门锁安装总成，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的背门锁安装总成，其特征在于，所述围板(220)包括沿所述连接板(210)的周向首尾顺次衔接的顶板(221)、第一衔接板(222)、底板(223)和第二衔接板(224)，所述顶板(221)位于所述连接板(210)的上缘，所述底板(223)位于所述连接板(210)的下缘，所述顶板(221)、所述第一衔接板(222)、所述底板(223)和所述第二衔接板(224)的至少其中之一形成所述门锁安装位(201)。

3.如权利要求2所述的背门锁安装总成，其特征在于，所述底板(223)的内外宽度大于所述顶板(221)...

【技术特征摘要】

1.一种背门锁安装总成，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的背门锁安装总成，其特征在于，所述围板(220)包括沿所述连接板(210)的周向首尾顺次衔接的顶板(221)、第一衔接板(222)、底板(223)和第二衔接板(224)，所述顶板(221)位于所述连接板(210)的上缘，所述底板(223)位于所述连接板(210)的下缘，所述顶板(221)、所述第一衔接板(222)、所述底板(223)和所述第二衔接板(224)的至少其中之一形成所述门锁安装位(201)。

3.如权利要求2所述的背门锁安装总成，其特征在于，所述底板(223)的内外宽度大于所述顶板(221)的内外宽度，所述底板(223)上开设有与背门锁(3)对应的避位缺口(2231)，以及所述门锁安装位(201)，所述门锁安装位(201)与所述避位缺口(2231)左右错位分布，所述避位缺口(2231)具有向内的开口。

4.如权利要求3所述的背门锁安装总成，其特征在于，所述避位缺口(2231)的边缘还向下弯折形成加强翻边(2232)。

5.如权利要求3所述的背门锁安装总成，其特征在于，所述第一衔接板(222)和所述第二衔接板(224)的内外宽度从下至上逐渐减小。

6.如权利要求5所述的背门锁安装总成，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜昊，刘申祥，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：