【技术实现步骤摘要】
本技术属于拖拉机制动器。现有的无最终传动及中央传动为一对园柱齿轮的拖拉机，是在拖脱拉机的两个左右驱动半轴的外部分别装置一个由刹车毂、半轴壳体(制动盘)、制动碲组成的蹄式制动器；由于制动器所装置的位置决定，制动力距很大；所以制动器的尺寸庞大，结构笨拙，金属用量多，特别是密封困难，至使拖拉机难以在水田及泥泞田间作业。本技术的目的是提供一种尺寸小的、结构轻便的、金属用量少的双作用制动器，使拖拉机能适应在水田和泥泞田同作业。本技术的技术方案是以现有的拖拉机为基础，在拖拉机的驱动半轴中，只在一个驱动半轴的外部装置有尺寸较小的密封式的付制动器；在拖拉机传动箱侧壁、中央传动主动齿轮轴加长端装置一个主制动器。附图说明图1是本技术的传动结构示意图。图中右虚线框为增设的主制动器，左虚线框为改进的付制动器。增设的主制动器15，装置在变速箱壳体11的侧面、中央传动主动齿轮轴7的加长端部。主制动器15的作用是通过制动中央传动主动齿轮轴7的同时，使从动齿轮10和差速器壳体6同时被制动 从而达到制动整台拖拉机的作用。由于中央传动具有较大的齿轮传动比，因此制动中央传动主动齿轮轴7，要比现有制动刹车毂所需要的制动力距小的多；所以将主制动器装置在这个位置上，其结构尺寸仅为现有制动器的三分之一左右，使金属的用量大为减少。主制动器15可以采用碲式的带式的、盘式的制动器；图中给出的为盘式制动器。改进付制动器，仍装置在拖拉机两个驱动半轴的其中一个半轴的外部。付制动器的作用是与主制动器同时工作，防止主制动器15工作时，两个驱动轮4和9产生相对的转动，即防止拖拉机跑偏。因为拖拉机两个驱动半轴1和...
【技术保护点】
一中双作用拖拉机制动器，其特征是：ａ．在拖拉机的驱动半轴中，只在一个驱协半轴的外部装置有尺寸较小的密封式的付制动器；ｂ．在拖拉机传动箱侧壁、中央传动主动齿轮轴加长端装置一个主制动器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任守信，吕栗樵，
申请(专利权)人：任守信，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]
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