【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车,特别涉及一种车身前围加强结构及安装方法。
技术介绍
1、现有技术中,加速踏板和制动踏板通常采用螺栓与车身连接,因此车身在相应位置需要设计支撑固定结构,以便将车身与踏板连接起来。此外,车身上踏板的安装结构强度要求较高。
2、目前,为了满足结构强度的需求,安装结构通常通过增加零部件的厚度和提高材料等级来实现。然而,这种做法会增加车身的重量和成本,无法满足轻量化和降本的要求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种车身前围加强结构及安装方法,旨在解决现有车身通过增加零部件的厚度和提高材料等级来增加踏板的安装结构强度会导致车身前围结构无法满足轻量化和降本的问题。
2、为解决上述技术问题,本专利技术实施例提供了一种车身前围加强结构,用于安装在汽车上,包括:前围下挡板、真空助力器带制动泵加强板、加速踏板连接固定板和前围前纵梁,所述前围下挡板安装在汽车上;所述真空助力器带制动泵加强板连接在所述前围下挡板上,并与所述前围下挡板形成至少一第一空腔,所述真空助
...【技术保护点】
1.一种车身前围加强结构,用于安装在汽车上,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的车身前围加强结构,其特征在于,所述第一空腔两端的所述前围下挡板和所述真空助力器带制动泵加强板通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的车身前围加强结构,其特征在于,所述第二空腔两端的所述加速踏板连接固定板和所述真空助力器带制动泵加强板通过焊接连接。
4.根据权利要求1所述的车身前围加强结构,其特征在于,所述前围前纵梁一端连接所述前围下挡板,另一端连接所述真空助力器带制动泵加强板靠近所述前围前纵梁的一端。
5.根据权利要求4所述的车身前围
...【技术特征摘要】
1.一种车身前围加强结构,用于安装在汽车上,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的车身前围加强结构,其特征在于,所述第一空腔两端的所述前围下挡板和所述真空助力器带制动泵加强板通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的车身前围加强结构,其特征在于,所述第二空腔两端的所述加速踏板连接固定板和所述真空助力器带制动泵加强板通过焊接连接。
4.根据权利要求1所述的车身前围加强结构,其特征在于,所述前围前纵梁一端连接所述前围下挡板,另一端连接所述真空助力器带制动泵加强板靠近所述前围前纵梁的一端。
5.根据权利要求4所述的车身前围加强结构,其特征在于,所述第三空腔一端的所述前围前纵梁一端和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:常粹伟,袁亮,江玲,黄腾飞,周伟,
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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