【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束，特别涉及一种汽车车身孔与线束之间的密封结构。
技术介绍
1、汽车线束是指连接汽车各部件的电线集合体，它们通过车身内部传输电力和数据信号。汽车车身通常会开设有许多不同类型的孔，用于线束穿过并连接到不同的部件。因此，汽车线束与车身孔之间的配合是一大问题，需要确保线束能够准确地穿过，同时需要防止水、尘埃和其他杂质进入车内，影响线束的工作效果和寿命，
2、现有技术中，汽车制造商通常会在车身孔周围使用密封件来确保孔洞的密封性，而其中车身孔处密封方式多为单零件单向密封，为达到较好的密封效果，往往采用加大密封装置的方式，这样会导致生产成本高，密封结构厚实笨重。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供一种汽车车身孔与线束之间的密封结构。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车车身孔与线束之间的密封结构，包括密封索环，所述密封索环上环形开设有凹槽，所述凹槽槽底的宽度大于槽口的宽度，所述凹槽槽口宽度小于车身孔处的钣金厚度，所述密封索环...
【技术保护点】
1.一种汽车车身孔与线束之间的密封结构，其特征是：包括密封索环(10)，所述密封索环(10)上环形开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)槽底的宽度大于槽口的宽度，所述凹槽(11)槽口宽度小于车身孔处的钣金厚度，所述密封索环(10)中部设置有供线束通过的过孔(12)，所述凹槽(11)槽底所在圆的直径大于车身孔的直径。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身孔与线束之间的密封结构，其特征是：所述密封索环(10)包括支撑体(20)和密封盖(30)，所述凹槽(11)设置在支撑体(20)和密封盖(30)的连接处，所述凹槽(11)位于密封盖(30)一侧的槽壁高度高于其位于...
【技术特征摘要】
1.一种汽车车身孔与线束之间的密封结构，其特征是：包括密封索环(10)，所述密封索环(10)上环形开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)槽底的宽度大于槽口的宽度，所述凹槽(11)槽口宽度小于车身孔处的钣金厚度，所述密封索环(10)中部设置有供线束通过的过孔(12)，所述凹槽(11)槽底所在圆的直径大于车身孔的直径。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身孔与线束之间的密封结构，其特征是：所述密封索环(10)包括支撑体(20)和密封盖(30)，所述凹槽(11)设置在支撑体(20)和密封盖(30)的连接处，所述凹槽(11)位于密封盖(30)一侧的槽壁高度高于其位于支撑体(20)一侧的槽壁高度。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车身孔与线束之间的密封结构，其特征是：所述凹槽(11)位于密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯佳月，王斌，马晴，
申请(专利权)人：廊坊莱尼线束系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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