一种座椅及车辆制造技术

本技术公开了一种座椅及车辆，座椅包括第一连杆组件、第二连杆组件、驱动装置、座垫骨架、腿托和连杆底座，座垫骨架安装于第一连杆组件上，腿托安装于第二连杆组件上，第一连杆组件和第二连杆组件安装于连杆底座上，第一连杆组件与第二连杆组件之间传动连接，驱动装置用于驱动第一连杆组件以使座垫骨架降低并带动第二连杆组件以使腿托展开，或者，驱动第一连杆组件以使座垫骨架升高并带动第二连杆组件以使腿托收回。相比于传统技术中通过两个驱动装置独立驱动座垫骨架和腿托的方案，本技术的座椅可通过驱动装置驱动第一连杆组件并同时带动第二连杆组件，实现座垫骨架与腿托的联动，减少电机的布置数量，进而降低座椅和车辆的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅，具体而言，涉及一种座椅及车辆。

技术介绍

1、市场对于汽车座椅的舒适性需求日益提升，许多车企推出了零重力座椅来满足用户的需求。但是，现有技术中的许多零重力座椅通常是通过两个驱动装置来分别独立地控制腿托部分和座垫部分，这样的多驱动装置方案会增加座椅的整体成本。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术旨在提供一种座椅及车辆，以解决现有技术下座椅的整体成本较高的技术问题。

2、本技术提供一种座椅，包括第一连杆组件、第二连杆组件、驱动装置、座垫骨架、腿托和连杆底座，所述座垫骨架安装于所述第一连杆组件上，所述腿托安装于所述第二连杆组件上，所述第一连杆组件和所述第二连杆组件安装于所述连杆底座上，所述第一连杆组件与所述第二连杆组件之间传动连接，所述驱动装置用于驱动所述第一连杆组件以使所述座垫骨架降低并带动所述第二连杆组件以使所述腿托展开，或者，驱动所述第一连杆组件以使所述座垫骨架升高并带动所述第二连杆组件以使所述腿托收回。

3、进一步地，所述第一连杆组件包括第一连杆和第二连杆，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种座椅，其特征在于，包括第一连杆组件、第二连杆组件、驱动装置、座垫骨架、腿托和连杆底座，所述座垫骨架安装于所述第一连杆组件上，所述腿托安装于所述第二连杆组件上，所述第一连杆组件和所述第二连杆组件安装于所述连杆底座上，所述第一连杆组件与所述第二连杆组件之间传动连接，所述驱动装置用于驱动所述第一连杆组件以使所述座垫骨架降低并带动所述第二连杆组件以使所述腿托展开，或者，驱动所述第一连杆组件以使所述座垫骨架升高并带动所述第二连杆组件以使所述腿托收回。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述第一连杆组件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的第一端转动连接于所述座垫骨架的后...

【技术特征摘要】

1.一种座椅，其特征在于，包括第一连杆组件、第二连杆组件、驱动装置、座垫骨架、腿托和连杆底座，所述座垫骨架安装于所述第一连杆组件上，所述腿托安装于所述第二连杆组件上，所述第一连杆组件和所述第二连杆组件安装于所述连杆底座上，所述第一连杆组件与所述第二连杆组件之间传动连接，所述驱动装置用于驱动所述第一连杆组件以使所述座垫骨架降低并带动所述第二连杆组件以使所述腿托展开，或者，驱动所述第一连杆组件以使所述座垫骨架升高并带动所述第二连杆组件以使所述腿托收回。

2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述第一连杆组件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的第一端转动连接于所述座垫骨架的后端，所述第二连杆的第一端转动连接于所述座垫骨架的前端，所述第一连杆的第二端转动连接于所述连杆底座的后端，所述第二连杆的第二端转动连接于所述连杆底座的前端。

3.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述第二连杆组件包括第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆和第七连杆，所述第三连杆的第一端与所述座垫骨架的前端转动连接，所述第三连杆的第二端与所述第四连杆的第一端转动连接，所述第四连杆的第二端转动连接于所述连杆底座，并位于所述第一连杆的第二端和所述第二连杆的第二端之间，所述第五连杆的第一端与所述第三连杆的第一端转动连接，所述第五连杆的第二端与所述第七连杆的第一端转动连接，所述第六连杆的第一端与所述第四连杆上除第二端以外的部分转动连接，所述第六连杆与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜贻帅，徐鹰翔，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：