全地形车制造技术

技术编号:44531982 阅读:12 留言:0更新日期:2025-03-07 13:21
本发明专利技术提供了一种全地形车,该全地形车包括车架、动力系统、传动系统、行走组件、冷却系统和车门组件,冷却系统至少部分连接至动力系统,车门组件设于全地形车的两侧,冷却系统包括至少部分连接至动力系统的冷却模块及为冷却模块导风的导流机构,导流机构包括导流壳体及设于导流壳体两侧的进风件,定义一个垂直于全地形车的长度方向的横向平面,进风件沿全地形车的长度方向在横向平面上的投影为进风件投影,车门组件沿全地形车的长度方向在横向平面上的投影为车门投影,车门投影位于两个进风件投影之间。本发明专利技术通过将两个进风件设置在车门组件的两侧,能够利用车门组件为进风件导风,增加进入进风件的风量,提高冷却系统的冷却效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆,尤其是涉及一种全地形车


技术介绍

1、全地形车作为一种具有较强通过性能和乐趣,越来越受到消费者的青睐。其中ssv(side by side vehicle)和utv(utility vehicle)这两类全地形车主要指具有半封闭驾驶室。

2、冷却系统是全地形车的重要组成部分,冷却系统能够为动力系统进行散热,保证动力系统的运行稳定性。现有全地形车中,冷却系统的进风量较小,进而导致冷却系统的冷却效率较低。


技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种具有高进风量冷却系统的全地形车。

2、为实现上述目的,本专利技术采用如下的技术方案:

3、本专利技术提供了一种全地形车,该全地形车包括车架、动力系统、传动系统、行走组件、冷却系统和车门组件。车架包括设置在全地形车的后部的后置车架,动力系统设置于车架中,传动系统至少部分连接至动力系统,行走组件至少部分连接至传动系统,冷却系统至少部分连接至动力系统,车门组件设于全地形车的两侧,冷却系统设于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全地形车,包括,

2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的全地形车,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的全地形车,其特征在于:

6.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:

8.根据权利要求7所述的全地形车,其特征在于:

9.根据权利要求7所述的全地形车,其特征在于:

10.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种全地形车,包括,

2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的全地形车,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的全地形车,其特征在于:

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:艾欣丁冬韩威李佳
申请(专利权)人:浙江春风动力股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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