一种用于桥梁竖弯扭转模态的分离和耦合的风洞试验装置制造方法及图纸

技术编号:44530106 阅读:22 留言:0更新日期:2025-03-07 13:19
本发明专利技术公开了一种用于桥梁竖弯扭转模态的分离和耦合的风洞试验装置,属于桥梁风洞试验技术领域,包括安装在桥梁节段模型两侧的支撑框架,支撑框架上设有导向杆,导向杆上滑动安装有支撑座,支撑座上转动安装有与桥梁节段模型固定连接的连杆,支撑框架上设有两个支撑横杆,连杆上固定连接有位于两个支撑横杆之间的吊臂,吊臂与支撑横杆之间安装有弹性组件,支撑座上转动安装有与连杆固定连接的限位块,导向杆上滑动安装有两个限位板,限位板上滑动安装有滑块,两个滑块螺纹连接在双向螺杆相反的螺纹上,限位块上设有凹槽,双向螺杆上固定安装有能够沿凹槽滑动的驱动部。本发明专利技术通过转动或滑动驱动部能够锁定或解锁竖弯模态与扭转模态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于桥梁风洞试验,具体涉及一种用于桥梁竖弯扭转模态的分离和耦合的风洞试验装置


技术介绍

1、对于大跨度、低刚度等易受风荷载影响的桥梁,风洞试验是对桥梁设计和安全评估的一个重要环节。风洞试验可以模拟产生风荷载并作用于试验模型而得到模型的响应,反应实际桥梁在风荷载作用下的响应和振动特性。通过风洞试验可以评估桥梁设计的性能,确保结构能承受设计风荷载且符合相关设计标准和规范。桥梁风洞试验类型可分为节段试验和全桥气弹试验两种,本专利技术针对桥梁节段模型风洞实验提供试验模型和试验方法。节段模型通常为反映桥梁某一模态动力特性的缩尺模型,设计节段模型需要考虑保持与实际结构气动外形和模态动力特性相似,以确保试验结果的准确性和可靠性。

2、桥梁在风荷载作用下主要发生竖弯和扭转振动变形,研究桥梁在风荷载作用下的竖弯、扭转独立振动和竖弯扭转耦合振动的特性对提高桥梁的抗风能力,确保桥梁在运行期间的安全可靠性有重要意义。桥梁竖弯模态和扭转模态之间存在耦合效应会相互影响,即当桥梁主梁发生振动时往往既有竖弯振动模态也有扭转振动模态。这种耦合效应对桥梁结构的动态响应本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于桥梁竖弯扭转模态的分离和耦合的风洞试验装置,包括安装在桥梁节段模型长度方向相对两侧的支撑框架,其特征在于:所述支撑框架远离桥梁节段模型侧固定安装有至少两个竖直设置的导向杆,所述导向杆上滑动安装有支撑座,所述支撑座上转动安装有连杆,所述连杆与桥梁节段模型固定连接,所述支撑框架靠近桥梁节段模型侧固定安装有两个关于桥梁节段模型中心截面对称设置的支撑横杆,所述连杆上固定连接有位于两个支撑横杆之间的吊臂,所述吊臂与支撑横杆之间安装有弹性组件,所述支撑座远离桥梁节段模型侧转动安装有限位块,所述限位块与连杆固定连接,所述导向杆上滑动安装有两个关于支撑座中心截面对称设置的限位板,所述限位板上...

【技术特征摘要】

1.一种用于桥梁竖弯扭转模态的分离和耦合的风洞试验装置,包括安装在桥梁节段模型长度方向相对两侧的支撑框架,其特征在于:所述支撑框架远离桥梁节段模型侧固定安装有至少两个竖直设置的导向杆,所述导向杆上滑动安装有支撑座,所述支撑座上转动安装有连杆,所述连杆与桥梁节段模型固定连接,所述支撑框架靠近桥梁节段模型侧固定安装有两个关于桥梁节段模型中心截面对称设置的支撑横杆,所述连杆上固定连接有位于两个支撑横杆之间的吊臂,所述吊臂与支撑横杆之间安装有弹性组件,所述支撑座远离桥梁节段模型侧转动安装有限位块,所述限位块与连杆固定连接,所述导向杆上滑动安装有两个关于支撑座中心截面对称设置的限位板,所述限位板上设有沿桥梁节段模型长度方向设置的条形滑槽,所述条形滑槽内限位滑动安装有滑块,两个滑块螺纹连接在双向螺杆相反的螺纹上,所述限位块上设有沿竖直方向设置的凹槽,所述双向螺杆上固定安装有能够沿凹槽竖向限位滑动的驱动部,沿条形滑槽滑动滑块能够使驱动部与凹槽连接或脱离。

2.根据权利要求1所述的用于桥梁竖弯扭转模态的分离和耦合的风洞试验装置,其特征在于:所述支撑横杆与吊臂相对的侧壁上均设有滑槽,所述支撑横杆与吊臂之间安装有两个关于连杆轴线对称设置的弹性组件,所述弹性组件包括滑动安装在滑槽内的连接块,两个相对设置的连接块之间固定连接有处于拉伸状态的弹簧。

3.根据权利要求2所述的用于桥梁竖弯扭转模态的分离和耦合的风洞试验装置,其特征在于:所述支撑横杆与吊臂上沿滑槽延伸方向均并排设置有多个与滑槽连通的插孔,所述支撑横杆上设置的插孔与吊臂上设置的插孔一一对应,所述连接块上插接有与插孔配合的插杆。

【专利技术属性】
技术研发人员:许坤刘彬杨登科
申请(专利权)人:北京工业大学
类型:发明
国别省市:

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