【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电力领域，具体而言，涉及一种配电网电动汽车承载力提升方法、装置和电子设备。
技术介绍
1、随着电动汽车(electric vehicle，简称为ev)的普及，大规模充电桩的接入给现有配电网的承载能力带来了新的挑战，传统的配电网规划和运行方式难以应对电动汽车带来的负荷冲击。相关技术中的配电网充电桩配置方法不能提升配电网对电动汽车的承载能力。
2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种配电网电动汽车承载力提升方法、装置和电子设备，以至少解决大规模充电桩接入给配电网的承载能力带来冲击，但充电桩配置未综合考虑配电网的承载能力的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种配电网电动汽车承载力提升方法，包括：确定用于评估配电网电动汽车承载力的评估指标，构建评估体系，其中，所述配电网包括一个或多个区域，所述评估体系包括：安全性评估指标，稳定性评估指标，优质性评估指标；基于所述配电网中所述一个或多个区域...
【技术保护点】
1.一种配电网电动汽车承载力提升方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述评估体系包括：安全性评估指标，稳定性评估指标，优质性评估指标，其中：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述配电网中所述一个或多个区域分别对应的区域类型，建立所述配电网中所述一个或多个区域分别对应的电动汽车的充电负荷模型，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述评估体系和所述配电网中所述一个或多个区域分别对应的电动汽车的充电负荷模型，构建所述配电网的多目标优化模型，包括：
5.根据...
【技术特征摘要】
1.一种配电网电动汽车承载力提升方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述评估体系包括：安全性评估指标，稳定性评估指标，优质性评估指标，其中：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述配电网中所述一个或多个区域分别对应的区域类型，建立所述配电网中所述一个或多个区域分别对应的电动汽车的充电负荷模型，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述评估体系和所述配电网中所述一个或多个区域分别对应的电动汽车的充电负荷模型，构建所述配电网的多目标优化模型，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述评估体系，确定一个或多个目标函数，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述一个或多个约束条件，包括以下至少之一：系统潮流约束，节点功率...
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠力，顼佳宇，李伟，徐绍军，李潇，顾靖达，席嫣娜，雍明月，王方敏，宋宝同，苏宁，王晓冰，颜龙飞，王舒萍，赵泽良，李瑾一，臧天磊，龚锐，苏芮，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，
类型：发明
国别省市：
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