【技术实现步骤摘要】
本技术属于钢铁冶炼生产中天车的，具体涉及为一种天车的高温防护装置，该高温防护装置安装在副钩制动器下方的配套液压推动器上。
技术介绍
1、在我公司炼钢厂的生产过程中，跨1#、2#天车转炉兑铁是一个关键的工序。由于金属铁水的高温和转炉操作产生的特定环境，部分烟气会随二次除尘系统被抽走，而另一部分烟气则通过外备三次除尘系统被处理。然而，尽管有除尘系统的存在，天车副小车在兑铁过程中仍然会遭受到高温烟气的短时熏烤。这种高温环境对天车副小车的部件，特别是副钩制动器液压推动器，造成了严重的影响。
2、副钩制动器液压推动器作为天车副小车的重要组成部分，主要负责实现制动和释放动作，因此其性能的稳定性和可靠性对天车的安全运行至关重要。然而，在兑铁过程中，由于高温烟气的持续熏烤，液压推动器密封圈的材料性能会发生变化，导致其密封效果逐渐降低，甚至出现老化、硬化等现象。这不仅影响了液压推动器的正常工作，而且缩短了其使用寿命，增加了更换的频率。另外频繁的更换不仅增加了炼钢厂的生产成本，还影响了生产效率和生产安全。
3、面对高温烟气的挑战，传统的液压推动器密封圈材料往往难以承受长时间的熏烤，容易出现老化、硬化等问题。这不仅影响了液压推动器的正常工作，还可能导致天车副小车的制动性能下降，甚至引发安全事故。因此，如何改善液压推动器的密封性能，通过外置措施提高其耐高温能力，成为了炼钢厂亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中副钩制动器液压推动器因高温烟气的持续熏烤导致密封圈出现老
2、为达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种天车的高温防护装置，包括有防护罩，所述防护罩从下至上依次分为安装底板、支撑罩体以及防护罩体，支撑罩体与防护罩体为一体成型，且两者并固定在安装底板上，在所述防护罩体内设置有隔热壳，所述隔热壳包括固定壳体与活动壳体两部分，且两者通过螺栓组装形成容腔用于安放液压推动器，所述固定壳体通过多个隔板与防护罩体内壁相连接，在所述固定壳体和活动壳体的底部及顶部分别设置有油管通孔、活柱通孔，所述隔热壳与防护罩体之间留有活动空间，便于副钩的传动连杆上下移动实现制动。
3、作为上述技术方案的进一步补充说明，在所述固定壳体的两侧分别设置有第一侧密封挡板，且两者分别用于连接防护罩体的内壁，在所述活动壳体的两侧分别设置有第二侧密封挡板，在两个第二侧密封挡板上分别垂直固定有连接板，在每个所述连接板上设置有至少两个调节腰孔，在所述防护罩体的两侧壁上分别设置有与所述调节腰孔相对应的安装螺孔，所述螺栓依次穿过安装螺孔、调节腰孔并调节安装位置将活动壳体固定在防护罩体上，便于在狭小空间内使活动壳体与固定壳体组装成所需的容腔。
4、作为上述技术方案的进一步补充说明，在每个所述第二侧密封挡板的内侧上对应每个所述调节腰孔设置有两个限位条，两个限位条分别分布在调节腰孔的上下两边，且两者与调节腰孔等长，两个限位条用于在螺栓安装过程中限制其螺帽或螺栓头转动，便于快速安装。
5、作为上述技术方案的进一步补充说明，在两个第一侧密封挡板上分别设置有定位销，在两个第二侧密封挡板上分别设置有与所述定位销相对应的定位孔，所述定位销和定位孔相互配合实现固定壳体与活动壳体快速密封组合。
6、在两个所述连接板之间设置有支撑板，用于保证连接板的结构稳定并作为手把，便于现场人员安装过程中拿放动壳体。
7、作为上述技术方案的进一步补充说明，在所述防护罩体的内侧固定有散热格栅，用于将防护罩体与隔热壳之间的热量通过热沉方式扩散出去。
8、作为上述技术方案的进一步解释及限定，所述散热格栅包括有散热板，在所述散热板上并排设置有多个散热槽孔，在所述散热板的底部并排固定有多个导热片，多个散热槽孔与多个导热片呈交错布置。
9、与未实施改造安装之前相比，本技术实施安装后具有以下优点：
10、1、本技术根据实际安装环境以及空间限制条件将防护罩定制成一体成型的支撑罩体和防护罩体两部分以及外加安装板，使得防护罩在结构上更为稳固，且能够应对狭小的安装空间。其次，隔热壳的设计巧妙地采用了固定壳体和活动壳体两部分，通过螺栓和调节腰孔的配合组装成所需的容腔，这不仅便于安装和维护，而且能够有效地保护内部的液压推动器免受高温影响。此外，第一侧密封挡板和第二侧密封挡板的使用，使得隔热壳与防护罩体之间的连接更为紧密，进一步提高了隔热效果。
11、2、本技术通过采取两方面的措施简化了现场安装操作的复杂度。一方面，限位条的设计使得在安装螺栓的过程中，螺帽或螺栓头不易转动，从而提高了安装效率。另一方面，定位销和定位孔的配合使用，使得固定壳体和活动壳体能够快速实现密封组合，进一步缩短了安装时间。这两项改进措施不仅提高了工作效率，而且降低了安装过程中的错误率，使得高温防护装置在实际应用中的性能更加稳定可靠。
12、3、本技术通过在防护罩体内侧固定散热格栅，使得集聚在防护罩体内的热量能够快速扩散出去，从而维持隔热壳内的液压推动器在相对低温环境中运行。散热格栅的散热槽孔和导热片交错布置，使得散热效果更加显著。这一设计不仅提高了装置的散热性能，而且延长了液压推动器的使用寿命，降低了维护成本，为实际使用带来了显著的经济效益。
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1.一种天车的高温防护装置，包括有防护罩（1），其特征在于：所述防护罩（1）从下至上依次分为安装底板（101）、支撑罩体（102）以及防护罩体（103），支撑罩体（102）与防护罩体（103）为一体成型，且两者并固定在安装底板（101）上，在所述防护罩体（103）内设置有隔热壳（2），所述隔热壳（2）包括固定壳体（201）与活动壳体（202）两部分，且两者通过螺栓（9）组装形成容腔（207）用于安放液压推动器，所述固定壳体（201）通过多个隔板（10）与防护罩体（103）内壁相连接，在所述固定壳体（201）和活动壳体（202）的底部及顶部分别设置有油管通孔（208）、活柱通孔（209），所述隔热壳（2）与防护罩体（103）之间留有活动空间，便于副钩的传动连杆上下移动实现制动。
2.根据权利要求1所述的一种天车的高温防护装置，其特征在于：在所述固定壳体（201）的两侧分别设置有第一侧密封挡板（203），且两者分别用于连接防护罩体（103）的内壁，在所述活动壳体（202）的两侧分别设置有第二侧密封挡板（204），在两个第二侧密封挡板（204）上分别垂直固定有连接板（205
3.根据权利要求2所述的一种天车的高温防护装置，其特征在于：在每个所述第二侧密封挡板（204）的内侧上对应每个所述调节腰孔（206）设置有两个限位条（8），两个限位条（8）分别分布在调节腰孔（206）的上下两边，且两者与调节腰孔（206）等长，两个限位条（8）用于在螺栓（9）安装过程中限制其螺帽或螺栓头转动，便于快速安装。
4.根据权利要求2或3所述的一种天车的高温防护装置，其特征在于：在两个第一侧密封挡板（203）上分别设置有定位销（4），在两个第二侧密封挡板（204）上分别设置有与所述定位销（4）相对应的定位孔（5），所述定位销（4）和定位孔（5）相互配合实现固定壳体（201）与活动壳体（202）快速密封组合。
5.根据权利要求4所述的一种天车的高温防护装置，其特征在于：在两个所述连接板（205）之间设置有支撑板（6），用于保证连接板（205）的结构稳定并作为手把，便于现场人员安装过程中拿放动壳体（202）。
6.根据权利要求1至3中任一项或5所述的一种天车的高温防护装置，其特征在于：在所述防护罩体（103）的内侧固定有散热格栅（3），用于将防护罩体（103）与隔热壳（2）之间的热量通过热沉方式扩散出去。
7.根据权利要求6所述的一种天车的高温防护装置，其特征在于：所述散热格栅（3）包括有散热板（301），在所述散热板（301）上并排设置有多个散热槽孔（302），在所述散热板（301）的底部并排固定有多个导热片（303），多个散热槽孔（302）与多个导热片（303）呈交错布置。
...【技术特征摘要】
1.一种天车的高温防护装置，包括有防护罩（1），其特征在于：所述防护罩（1）从下至上依次分为安装底板（101）、支撑罩体（102）以及防护罩体（103），支撑罩体（102）与防护罩体（103）为一体成型，且两者并固定在安装底板（101）上，在所述防护罩体（103）内设置有隔热壳（2），所述隔热壳（2）包括固定壳体（201）与活动壳体（202）两部分，且两者通过螺栓（9）组装形成容腔（207）用于安放液压推动器，所述固定壳体（201）通过多个隔板（10）与防护罩体（103）内壁相连接，在所述固定壳体（201）和活动壳体（202）的底部及顶部分别设置有油管通孔（208）、活柱通孔（209），所述隔热壳（2）与防护罩体（103）之间留有活动空间，便于副钩的传动连杆上下移动实现制动。
2.根据权利要求1所述的一种天车的高温防护装置，其特征在于：在所述固定壳体（201）的两侧分别设置有第一侧密封挡板（203），且两者分别用于连接防护罩体（103）的内壁，在所述活动壳体（202）的两侧分别设置有第二侧密封挡板（204），在两个第二侧密封挡板（204）上分别垂直固定有连接板（205），在每个所述连接板（205）上设置有至少两个调节腰孔（206），在所述防护罩体（103）的两侧壁上分别设置有与所述调节腰孔（206）相对应的安装螺孔（7），所述螺栓（9）依次穿过安装螺孔（7）、调节腰孔（206）并调节安装位置将活动壳体（202）固定在防护罩体（103）上，便于在狭小空间内使活动壳体（202）与固定壳体（201）组装成所需的容腔（207）。
【专利技术属性】
技术研发人员：李小勇，薛志强，刘文学，常世隆，
申请(专利权)人：山西晋南钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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