【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器的，特别是涉及一种尾座式载人飞行器。
技术介绍
1、常规气动布局飞行器可分为固定翼飞行器和旋翼飞行器两大类。固定翼飞机具有飞行速度快、航程长、噪音小、载重大等优点，但是同时具有起飞降落成本高，应用领域受限等缺点。旋翼飞行器具有可垂直起降、空中悬停等特点，但是也有航程短、载重小等缺点。垂直起降固定翼飞机既能够像直升机一样垂直起降，又可以依靠机翼产生的升力维持前飞，垂直起降部分使得飞机可悬停、无需跑道起降，固定翼部分使飞机前飞时气动效率高、速度快、航时长。垂直起降固定翼飞机既同时规避了旋翼类飞行器和固定翼飞行器的缺点，又同时兼具二者的优点，无论在军用的监视侦察，还是民用的森林防灾、交通管理和电力巡检等领域都具有潜力，这促使它成为当今世界研究的热门领域。尾座式飞机作为垂直起降固定翼飞机的一种，具有三种典型模式，即垂直起降模式、平飞模式及在这两种模式之间的过渡过程。飞机垂直起飞，在飞行时通过舵面等方式产生俯仰力矩将机身倾斜，将垂直起降转化为水平飞行，降落时按照相反的方向将机身倾转回来，垂直降落。尾座式飞机整体结构简单、附加重
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【技术保护点】
1.一种尾座式载人飞行器，其特征在于：包括飞行器本体、可倾转螺旋桨系统和行走轮系统，所述飞行器本体的机腹设置有站立操作的驾驶仓、机翼上对称设置有两对所述可倾转螺旋桨系统、机尾设置有所述行走轮系统，所述驾驶仓内设置有控制系统，所述控制系统能够控制所述可倾转螺旋桨系统中螺旋桨的倾转角度和行走轮系统的走向。
2.根据权利要求1所述的尾座式载人飞行器，其特征在于：所述飞行器本体包括机身、机翼和驾驶仓，所述机身的机腹设置有驾驶仓，所述机身的两侧连接有所述机翼，所述驾驶舱内设置有固定驾驶员的绑带和操作杆，所述驾驶舱上设置有透明的舱门。
3.根据权利要求2所...
【技术特征摘要】
1.一种尾座式载人飞行器，其特征在于：包括飞行器本体、可倾转螺旋桨系统和行走轮系统，所述飞行器本体的机腹设置有站立操作的驾驶仓、机翼上对称设置有两对所述可倾转螺旋桨系统、机尾设置有所述行走轮系统，所述驾驶仓内设置有控制系统，所述控制系统能够控制所述可倾转螺旋桨系统中螺旋桨的倾转角度和行走轮系统的走向。
2.根据权利要求1所述的尾座式载人飞行器，其特征在于：所述飞行器本体包括机身、机翼和驾驶仓，所述机身的机腹设置有驾驶仓，所述机身的两侧连接有所述机翼，所述驾驶舱内设置有固定驾驶员的绑带和操作杆，所述驾驶舱上设置有透明的舱门。
3.根据权利要求2所述的尾座式载人飞行器，其特征在于：所述机翼包括中段机翼和外段机翼，所述中段机翼的一端与所述机身固定连接、另一端与所述外段机翼插接，所述中段机翼的前缘和后缘上分别有一支撑座，所述支撑座用于安装所述可倾转螺旋桨系统，所述外段机翼的后缘活动设置有一升降副翼。
4.根据权利要求3所述的尾座式载人飞行器，其特征在于：所述机身的尾部设置有垂尾，所述垂尾上设置有后撑杆；两个所述中段机翼的后缘分别设置一腹鳍，所述腹鳍位于所述支撑座的内侧且能够防止驾驶者肢体意外触碰所述可倾转螺旋桨系统中的螺旋桨；所述外段机翼的端部设置有翼梢撑杆。
5.根据权利要求2所述的尾座式载人飞行器，其特征在于：所述机身的前端设置有...
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