【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车玻璃升降器马达制造，更具体地说，涉及一种汽车玻璃升降器马达支架连接结构。
技术介绍
1、目前在制造汽车玻璃升降器时，需要安装马达以带动玻璃上下移动，但是由于马达安装需要，会安装马达支架，但是在马达工作时，马达齿扇与马达支架的接触位置会发生摩擦。目前在接触位置会设置一金属凸台，以保证马达支架可以在正确位置进行工作，但是在工作一段时间后，由于马达齿扇上的润滑油消耗殆尽，马达齿扇和马达支架的接触位置会产生摩擦，发出噪声，影响产品的使用效果。
2、针对上述问题，关于现在连接结构存在长时间使用容易产生噪音的技术问题而言，经过大量的检索，查询到专利号为201610336257.3的一种汽车玻璃升降器马达支架连接结构，属于汽车玻璃升降器马达制造
，包括马达支架，马达支架与马达齿扇滑动摩擦处设置有凸台，凸台通过热熔安装在马达支架上，凸台上设置有储油孔，储油孔分布在凸台上。通过在马达支架上安装凸台，代替金属凸台，对马达齿扇的工作位置进行确定，并通过凸台内部的储油孔对润滑油进行储存，避免马达齿扇上的润滑油用完后齿扇与马达支架...
【技术保护点】
1.一种汽车玻璃升降器马达支架连接结构，包括：定位组件(1)，其特征在于：所述定位组件(1)包括定位板一(2)与定位板二(3)，所述定位组件(1)一侧设置有限位板(101)，所述定位板一(2)一侧设置有液压杆(4)，所述液压杆(4)伸缩端固定安装有滑板(401)，所述滑板(401)一端转动安装有夹板一(5)，所述定位板一(2)一端转动安装有夹板二(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器马达支架连接结构，其特征在于：所述定位板一(2)与定位板二(3)一端分别开设有滑槽一(201)与滑槽二(301)，所述滑板(401)另一端滑动安装在滑槽一(201
【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降器马达支架连接结构，包括：定位组件(1)，其特征在于：所述定位组件(1)包括定位板一(2)与定位板二(3)，所述定位组件(1)一侧设置有限位板(101)，所述定位板一(2)一侧设置有液压杆(4)，所述液压杆(4)伸缩端固定安装有滑板(401)，所述滑板(401)一端转动安装有夹板一(5)，所述定位板一(2)一端转动安装有夹板二(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器马达支架连接结构，其特征在于：所述定位板一(2)与定位板二(3)一端分别开设有滑槽一(201)与滑槽二(301)，所述滑板(401)另一端滑动安装在滑槽一(201)内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器马达支架连接结构，其特征在于：所述夹板二(6)一端滑动安装在滑槽二(301)内部，所述夹板一(5)与夹板二(6)一端均设置有滑动轮(501)，所述滑动轮(501)可嵌入滑槽二(301)内部，所述夹板一(5)、夹板二(6)与滑动轮(501)之间为活动连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员：谢小辉，张长生，何友丰，李兴强，卢兴财，
申请(专利权)人：东莞市泰蓝电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。