【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及共享车辆,具体而言,涉及一种共享车辆的调度方法和服务器。
技术介绍
1、作为解决城镇交通最后1-3公里的出行手段,共享单车/电单车(以下统称共享车辆)已经成为用户不可或缺的出行方式。用户在使用共享车辆的过程中,一部分停车点会因为共享车辆的大量流入导致共享车辆堆积,另一部分停车点会因为共享车辆的大量流出导致无共享车辆可用。因此,共享车辆的运营商需要对共享车辆进行调度,使共享车辆出现在合适的地方,现有技术还没有一种较好的共享车辆调度的运营管理方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种共享车辆的调度方法和服务器,以解决当前共享车辆调度的问题。
2、其中一个方面,提供一种共享车辆的调度方法,接收移动终端发送的对共享车辆的预调度请求;发送调度信息至所述移动终端以使所述移动终端的应用程序展示调度任务组,所述调度任务组包括拉车点、投车点、调度数量和调度时长;接收所述移动终端对目标车辆的开始调度请求;判断所述目标车辆的位置,若所述目标车辆位于所述拉车点内,将所述目标车
...【技术保护点】
1.一种共享车辆的调度方法,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的调度方法,其特征在于,接收所述移动终端对所述目标车辆的结束调度请求之后,还包括:发送新的调度信息至所述移动终端以使所述移动终端的应用程序展示新的调度任务组。
3.如权利要求1所述的调度方法,其特征在于,接收移动终端发送的对共享车辆的预调度请求之后,还包括:获取所述移动终端的第一位置和多个所述调度任务组的第二位置;比较所述第一位置和所述第二位置,若所述第一位置和所述第二位置在预设距离范围内,在所述应用程序中展示其中一个所述调度任务组;若所述第一位置和所述第二位置均在预设距离范围
...【技术特征摘要】
1.一种共享车辆的调度方法,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的调度方法,其特征在于,接收所述移动终端对所述目标车辆的结束调度请求之后,还包括:发送新的调度信息至所述移动终端以使所述移动终端的应用程序展示新的调度任务组。
3.如权利要求1所述的调度方法,其特征在于,接收移动终端发送的对共享车辆的预调度请求之后,还包括:获取所述移动终端的第一位置和多个所述调度任务组的第二位置;比较所述第一位置和所述第二位置,若所述第一位置和所述第二位置在预设距离范围内,在所述应用程序中展示其中一个所述调度任务组;若所述第一位置和所述第二位置均在预设距离范围外,在所述应用程序中展示调度热区,以提示用户去所述调度热区进行调度,所述调度热区包括多个所述调度任务组。
4.如权利要求1所述的调度方法,其特征在于,接收所述移动终端对目标车辆的开始调度请求之后,还包括:将所述拉车点和与所述拉车点在预设距离内的停车点作为拉车点集合,判断所述目标车辆的位置,若所述目标车辆位于所述拉车点集合内,将所述目标车辆纳入所述调度任务组内。
5.如权利要求1所述的调度方法,其特征在于,所述投车点为停车点组,所述停车点组包括临近的多个停车点;和/或,所述拉车点为停车点组,所述停车点...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆微寅,张汪洋,王宏杰,
申请(专利权)人:浙江小遛信息科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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