一种交通信号无线控制系统技术方案

本发明专利技术提供一种交通信号无线控制系统，涉及智能控制技术领域，包括：控制器，用于远程设置路口交通信号通行方案，并根据摄像机模组反馈的路况实时信息，通过AI算法生成最优通行方案，在信号机和信号灯控制器发生故障时，锁定问题并上报，信号机和后台断网后，能下发指令按预设交通通行方案或AI算法得出的本时段最终通行方案执行。本发明专利技术从根本上改变了现有有线交通信号控制技术方案的所有弊端。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能控制，特别是指一种交通信号无线控制系统。

技术介绍

1、现有交通信号控制系统（一般指车行满盘指示灯/左转指示灯/倒计时灯、人行横道信号灯、信号控制机、红绿灯信号检测器、控制软件等）全部使用有线控制，从信号控制机点对点布线（使用8-20芯铜芯电缆，标准十字路口配备4根车行杆+12根人行杆电缆）至车行灯立杆（一般采用6.5米高以上八方杆）和人行横道立杆（一般采用3米高以上圆杆）。现有技术的缺陷和不足：

2、1、建设成本高：每个标准十字路口需1台信号机+1个红绿灯信号检测器+最少12条信号8-20芯控制电缆成本，加上预埋管道/破路及恢复/顶管成本，且原则上不能中途接线（弱电设备线路太远或接线后电阻过大可能会导致红绿灯不受控），导致每个路口的信号控制系统建设成本在几万甚至十万以上。

3、2、建设周期长：无论是采取预埋管道、破路布线埋管后再恢复路面、顶管等布线方式，其建设周期少则十天、多则几十天。若出现破路或顶管过程中损坏道路（水电气等）管网的情况，那经济成本和时间周期更是大大增加；

4、3、后期维护困难：信号机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交通信号无线控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的交通信号无线控制系统，其特征在于，根据摄像机模组反馈的路况实时信息，通过AI算法生成最优通行方案，包括：

3.根据权利要求2所述的交通信号无线控制系统，其特征在于，对收集到的原始图像和视频数据进行预处理，利用计算机视觉和机器学习技术分析预处理后的数据，以识别交通状况，包括：

4.根据权利要求3所述的交通信号无线控制系统，其特征在于，使用模拟退火算法对交通信号配时方案进行评估和比较，以找到最终的通行方案，包括：

5.e.在当前温度下重复步骤a至d共L次；按照温度下降率R...

【技术特征摘要】

1.一种交通信号无线控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的交通信号无线控制系统，其特征在于，根据摄像机模组反馈的路况实时信息，通过ai算法生成最优通行方案，包括：

3.根据权利要求2所述的交通信号无线控制系统，其特征在于，对收集到的原始图像和视频数据进行预处理，利用计算机视觉和机器学习技术分析预处理后的数据，以识别交通状况，包括：

4.根据权利要求3所述的交通信号无线控制系统，其特征在于，使用模拟退火算法对交通信号配时方案进行评估和比较，以找到最终的通行方案，包括：

5.e.在当...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘孟军，
申请(专利权)人：深圳市雷蒙投资中心，
类型：发明
国别省市：