【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速公路监控领域，尤其涉及高速公路高位视频监控选址评估方法及装置。
技术介绍
1、随着社会经济水平的提高，高速公路里程数与车流量不断增长，截至2023年2月我国高速公路总里程已经达到17.7万公里，同时我国机动车保有量在2023年底也已经达到了4.35亿辆。高速公路里程长、车流量大、车速快的特点使得发生交通事故的风险随之提高，交通安全问题日益严峻。高速公路视频监控系统的应用有助于防范高速公路事故以及判断事故责任。现有的高速监控设备主要为低位安装的视频摄像头(如安装在龙门架上)，因摄像头的安装高度较低，容易被绿化带、指示牌等物体遮挡导致有效监控距离短、视野范围窄，维修难度也较高，难以满足全面建设“可视、可测、可控、可服务”的高速公路运行监测体系的要求。针对这一问题，目前国内已经有部分高速公路试点利用沿线铁塔基站建立高位视频监控站点，但是对于确定高位视频监控站点的建设方案缺乏一套完整的规范，存在一定程度的主观性、片面性与局限性，从而导致对高速公路高位视频监控进行选址时的效率及准确性低，不利于高速公路高位视频监控的建设。可见，如...
【技术保护点】
1.一种高速公路高位视频监控选址评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的高速公路高位视频监控选址评估方法，其特征在于，每个所述高位视频监控站址对应的所有所述评估影响因子包括路面有效可视长度、路面遮挡程度、视角角度、路面车道线可见比例、边坡可见比例、桥梁可见比例及桥墩可见比例中的至少一个；所述路面有效可视长度表示计算机程序能够识别出的有效可视路面对应的路面长度；所述路面遮挡程度表示在所述有效可视路面范围内，所述有效可视路面被物体遮挡的面积占所述目标道路的总面积的比例；所述视角角度表示所述目标道路的路面法线与所述高位视频监控站址的相机主光轴...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路高位视频监控选址评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的高速公路高位视频监控选址评估方法，其特征在于，每个所述高位视频监控站址对应的所有所述评估影响因子包括路面有效可视长度、路面遮挡程度、视角角度、路面车道线可见比例、边坡可见比例、桥梁可见比例及桥墩可见比例中的至少一个；所述路面有效可视长度表示计算机程序能够识别出的有效可视路面对应的路面长度；所述路面遮挡程度表示在所述有效可视路面范围内，所述有效可视路面被物体遮挡的面积占所述目标道路的总面积的比例；所述视角角度表示所述目标道路的路面法线与所述高位视频监控站址的相机主光轴之间的夹角；所述路面车道线可见比例表示在所述有效可视路面范围内，路面车道线的可见长度占所述路面车道线的总长度的比例；所述边坡可见比例表示边坡的可见面积占所述边坡的总面积的比例；所述桥梁可见比例表示桥梁的可见面积占所述桥梁的总面积的比例；所述桥墩可见比例表示桥墩的可见面积占所述桥墩的总面积的比例。
3.如权利要求1或2所述的高速公路高位视频监控选址评估方法，其特征在于，每个所述评估影响因子存在与之对应的因子权重参数；
4.如权利要求1所述的高速公路高位视频监控选址评估方法，其特征在于，所述基于所述实景地图信息确定每...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗睿，张旭波，孙克强，杜江萍，杨淦军，吴嘉杰，付毅恒，林鼎宗，曾文斌，温容豪，麦磊鑫，彭家骏，
申请(专利权)人：广东省路桥建设发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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