【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，具体涉及一种高稳定性汽车座椅调节底盘。
技术介绍
1、随着科技的发展进步，汽车成为出行的主要交通工具，因此人们在汽车内的时间越来越多，对汽车乘坐的舒适性的要求也越来越高。传统汽车座椅可以整体进行前后移动和座椅靠背角度的调节，增大乘坐空间或实现乘坐人员的靠躺角度，以增加乘坐人员乘坐汽车时的舒适度，但座椅座垫的角度无法调节，乘坐人员在车内休息、放松时的乘坐舒适度仍有待提高，因此需要一种能够调节整个座椅角度的机构，但若该机构结构复杂则容易造成车辆制造成本的提高，使车辆售价大幅提升，影响车辆的销量。因此需要一种结构简单且制造成本低廉的可调节汽车座椅的角度的机构，而该机构在调节过程的稳定与否直接影响乘坐人员的乘坐感受。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供了一种高稳定性汽车座椅调节底盘，调节精度高且具有良好的稳定性，座椅角度调节时平稳无顿挫感，结构简单且制造成本低，适于大力推广应用。
2、本技术采用的具体技术方案是：
3、一种高稳定性...
【技术保护点】
1.一种高稳定性汽车座椅调节底盘，包括与车身固连的固定底座(1)和与固定底座(1)连接的座椅安装板(4)，其特征在于：还包括设置于固定底座(1)上的安装支架(2)、驱动组件(3)和限位组件(5)，所述的座椅安装板(4)的后端借助铰接轴(6)与固定底座(1)铰接、前端借助驱动组件(3)具有沿铰接轴(6)旋转的自由度，所述的驱动组件(3)包括驱动电机(31)、及相互配套的旋转套(32)和丝杠(33)，所述的驱动电机(31)与安装支架(2)铰接，所述的丝杠(33)与驱动电机(31)驱动连接，所述的旋转套(32)铰接安装于座椅安装板(4)的前端。
2.根据权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种高稳定性汽车座椅调节底盘，包括与车身固连的固定底座(1)和与固定底座(1)连接的座椅安装板(4)，其特征在于：还包括设置于固定底座(1)上的安装支架(2)、驱动组件(3)和限位组件(5)，所述的座椅安装板(4)的后端借助铰接轴(6)与固定底座(1)铰接、前端借助驱动组件(3)具有沿铰接轴(6)旋转的自由度，所述的驱动组件(3)包括驱动电机(31)、及相互配套的旋转套(32)和丝杠(33)，所述的驱动电机(31)与安装支架(2)铰接，所述的丝杠(33)与驱动电机(31)驱动连接，所述的旋转套(32)铰接安装于座椅安装板(4)的前端。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车座椅调节底盘，其特征在于：所述的座椅安装板(4)的两侧分别设置有驱动组件(3)。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车座椅调节底盘，其特征在于：所述的限位组件(5)包括分别设置于安装支架(2)上的前凸起(51)、后凸起(52)，串联铰接在座椅安装板(4)与安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥峰，邱瑞民，
申请(专利权)人：成都新里程商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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