【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建筑施工，具体地说，涉及一种地下车库后浇带防漏结构。
技术介绍
1、后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设的临时施工缝。
2、现有的后浇带在进行密封的时候，首先将钢板安装在车库墙体上，并且两者通过螺栓进行连接，其中在水流充足的时候，一部分水流可能会沿着螺栓和螺栓孔的缝隙进行流动，不能很好的达到防漏的效果，并且通过螺栓进行连接，需要将螺栓或螺母预先浇筑在车库墙体内部，这样会导致安装过程较为复杂。
3、有鉴于此特提出本专利技术。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术采用技术方案的基本构思是：
2、一种地下车库后浇带防漏结构，包括一对车库墙体和安装在车库墙体上的定位单元和下拉密封单元。
3、一对所述车库墙体之间设置有后浇带；
4、所述定位单元包括定位罩，所述定位罩覆盖在一对车库墙体上表面上，所述定位罩底部转...
【技术保护点】
1.一种地下车库后浇带防漏结构，包括一对车库墙体（101）和安装在车库墙体（101）上的定位单元（200）和下拉密封单元（300），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种地下车库后浇带防漏结构，其特征在于，所述车库墙体（101）上安装有隔板（1012），所述隔板（1012）顶部高度大于车库墙体（101）上表面高度，所述定位罩（201）内部开设有凹槽（2011），所述凹槽（2011）的尺寸和隔板（1012）的尺寸相互适配。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库后浇带防漏结构，其特征在于，所述转盘（202）上安装有转杆（2021），所述转杆（2...
【技术特征摘要】
1.一种地下车库后浇带防漏结构，包括一对车库墙体（101）和安装在车库墙体（101）上的定位单元（200）和下拉密封单元（300），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种地下车库后浇带防漏结构，其特征在于，所述车库墙体（101）上安装有隔板（1012），所述隔板（1012）顶部高度大于车库墙体（101）上表面高度，所述定位罩（201）内部开设有凹槽（2011），所述凹槽（2011）的尺寸和隔板（1012）的尺寸相互适配。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库后浇带防漏结构，其特征在于，所述转盘（202）上安装有转杆（2021），所述转杆（2021）活动贯穿在定位罩（201）内壁，所述转杆（2021）顶部安装有旋钮（2022），所述转盘（202）侧壁安装有定位块（2023），所述定位块（2023）侧壁与定位罩（201）内部安装的阻挡凸块（2024）相互贴合，所述阻挡凸块（2024）到转盘（202）圆心的距离大于转盘（202）的半径。
4.根据权利要求1所述的一种地下车库后浇带防漏结构，其特征在于，所述转盘（202）上转动安装有复位杆（2061），所述复位杆（2061）末端安装有挡板（2063），所述挡板（2063）侧壁滑动设置有复位罩（206），所述复位罩（206）外壳与定位罩（201）转动连接，所述复位罩（206）与复位杆（2061）的延长线不与转盘（202）转动中心相交，所述复位罩（206）内壁与挡板（2063）之间卡接设置有复位弹簧（2062），且复位弹簧（2062）套接在复位杆（2061）上。
5.根据权利要求1所述的一种地下车库后浇带防漏结构，其特征在于，所述立板（204）顶部安装有滑板（2042），所述滑板（2042）侧壁活动贯穿安装有导向杆（2043），所述导向杆（2043）两端安装有导向座（2044），所述导向座（2044）焊接在定位罩（201）上。
6.根据权利要求1所述的一种地下车库后浇带防漏结构，其特征在于，所述立板（204）上开设有限位滑槽（2053），所述限位滑槽（2053）为通槽，所述限位滑槽（2053）内部滑动设置有限位滑块（2052），所述限位滑块（2052）...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙克响，王华斌，杨晓宇，詹俊卿，王腾飞，彭泽华，李景奇，王阳，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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