船舶结构制造技术

本发明专利技术涉及一种船舶结构，包括：船舶的船体；以及设置为附接至船体的船尾的附接结构，其中，该附接结构可以包括设置为允许流体从一侧表面流到另一侧表面的通孔，并且该通孔可以包括在附接结构的一侧表面形成的入口；以及在附接结构的另一侧表面形成的出口，其位于入口之后。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

相关申请的交叉引用根据35 u.s.c.§119（a），本申请要求对2022年7月27日提交的序列号为10-2022-0093480的韩国专利申请和2023年7月26日提交的序列号为10-2023-0097778的韩国专利申请的优先权，上述申请的全部公开内容并入本文作为本申请文件的一部分。本专利技术涉及船舶结构。

技术介绍

1、在大型船舶的情况下，当安装在船尾的螺旋桨旋转时产生的流体流被用作推进动力以向前行驶。在这种情况下，舵附接到螺旋桨的后部，并且通过控制舵左右旋转时流体的流方向来改变航行方向。

2、使用螺旋桨的大型船舶为了获得推进动力，会使用例如柴油和lpg之类的燃料来驱动发动机，但是这会消耗大量燃料，并且发出额外的废气和温室气体，造成环境破坏。

3、近来，为了保护环境，正在讨论在船舶运行过程中减少温室气体的措施，并且船舶制造方也在不断研究和开发可以减少燃料消耗和温室气体排放的燃料节约技术。

4、燃料节约技术的实例包括节能装置（esd），该节能装置改进船舶的船尾、螺旋桨、导管、舵等的形状，或者通过附接单独的附体来改变本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶结构，包括：设置在螺旋桨的轴线的上方并且贯穿船尾的贯通部，

2.根据权利要求1所述的船舶结构，其中，

3.根据权利要求2所述的船舶结构，其中，

4.根据权利要求3所述的船舶结构，其中，

5.根据权利要求4所述的船舶结构，其中，

6.根据权利要求5所述的船舶结构，其中，

7.根据权利要求6所述的船舶结构，其中，

8.根据权利要求7所述的船舶结构，其中，

9.根据权利要求8所述的船舶结构，其中，

10.根据权利要求9所述的船舶结构，其中，

11.根据权利要求10...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种船舶结构，包括：设置在螺旋桨的轴线的上方并且贯穿船尾的贯通部，

2.根据权利要求1所述的船舶结构，其中，

3.根据权利要求2所述的船舶结构，其中，

4.根据权利要求3所述的船舶结构，其中，

5.根据权利要求4所述的船舶结构，其中，

6.根据权利要求5所述的船舶结构，其中，

7.根据权利要求6所述的船舶结构，其中，

8.根据权利要求7所述的船舶结构，其中，

9.根据权利要求8所述的船舶结构，其中，

10.根据权利要求9所述的船舶结构，其中，

11.根据权利要求10所述的船舶结构，其中，

12.一种船舶结构，包括：

13.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李原准，朴瑟基，金秉柱，金升钟，权珉载，
申请(专利权)人：HD韩国造船海洋株式会社，
类型：发明
国别省市：