【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，具体为附件驱动皮带张紧器。
技术介绍
1、在典型的内燃发动机中，主传动带系统会由于凸轮轴和曲轴扭矩信号的影响而出现张力波动，皮带张紧器用于控制皮带张力，现有的附件驱动皮带张紧器在使用时，皮带轮一般通过螺栓固定连接在张紧臂上，会由于后期对皮带轮保养检修拆卸时，较为不便，增加了拆装时长，且由于螺栓对皮带轮进行固定，会由于皮带轮在转动时，导致螺栓可能出现松动的问题，影响皮带张紧器的稳定运行使用。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了附件驱动皮带张紧器，解决了上述
技术介绍
中所提出的附件驱动皮带张紧器的皮带轮拆装较为不便和螺栓固定的皮带轮会出现震动而松动的问题。
3、(二)技术方案
4、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5、附件驱动皮带张紧器，包括安装座、限位件、皮带轮、快接件和解锁件，所述安装座的腔体内部配合设置有限位件，所述安装座上配合插接设置有快接件，所述快接件与限位件配合连接...
【技术保护点】
1.附件驱动皮带张紧器，包括安装座(1)、限位件(2)、皮带轮(3)、快接件(4)和解锁件(5)，其特征在于：所述安装座(1)的腔体内部配合设置有限位件(2)，所述安装座(1)上配合插接设置有快接件(4)，所述快接件(4)与限位件(2)配合连接设置，所述快接件(4)与皮带轮(3)配合连接设置，所述快接件(4)的内部滑动插接有解锁件(5)，所述解锁件(5)与限位件(2)配合抵触设置。
2.根据权利要求1所述的附件驱动皮带张紧器，其特征在于：所述安装座(1)上开设有通槽(101)，所述通槽(101)内部对称固定连接有限位块(102)，所述限位块(102)上方的...
【技术特征摘要】
1.附件驱动皮带张紧器，包括安装座(1)、限位件(2)、皮带轮(3)、快接件(4)和解锁件(5)，其特征在于：所述安装座(1)的腔体内部配合设置有限位件(2)，所述安装座(1)上配合插接设置有快接件(4)，所述快接件(4)与限位件(2)配合连接设置，所述快接件(4)与皮带轮(3)配合连接设置，所述快接件(4)的内部滑动插接有解锁件(5)，所述解锁件(5)与限位件(2)配合抵触设置。
2.根据权利要求1所述的附件驱动皮带张紧器，其特征在于：所述安装座(1)上开设有通槽(101)，所述通槽(101)内部对称固定连接有限位块(102)，所述限位块(102)上方的通槽(101)内壁上固定连接有凸球(103)。
3.根据权利要求1所述的附件驱动皮带张紧器，其特征在于：所述限位件(2)由插接柱(201)、底盘(202)、滑槽(203)和第一弹簧(204)组成，所述插接柱(201)的底部固定连接有底盘(202)，所述底盘(202)上对称设置有滑槽(203)，所述底盘(202)滑动连接在通槽(101)内，所述滑槽(203)滑动连接在限位块(102)上，所述底盘(202)的底部固定连接有第一弹簧(204)，所述第一弹簧(204)的另一端固定连接在通槽(101)的底部。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文焕，
申请(专利权)人：江苏爱尔特实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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