【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力机车接触供电系统高压测量或继电保护设备，具体地说是一种电力机车用电压互感器。
技术介绍
1、户内电压互感器是电力机车供电系统中测量电压、实时监控或继电保护的设备，目前电力机车车内所使用的户内电压互感器现状：多靠进口采用油纸绝缘及磁瓶绝缘的电压互感器或干式树脂绝缘电压互感器；其缺点：由于产品运行始终处于动态运行及频繁网压波动环境，油浸式电压互感器经常出现渗漏油、抗干扰能力差、测量精度差、吸潮性油质劣化、绝缘不稳定等问题，亦或是干式树脂绝缘电压互感器极易不适应我国铁路环境条件，经常出现绝缘不可靠易发生雾闪，需经常进行维护及检修工作；另外产品重量重，体积大，安装不方便，使用寿命低等，始终是困扰电力机车检修人员难题，亦是电力机车国产化及电气化发展中所迫切解决的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术的目的在于提供一种电力机车用电压互感器，以解决现有电力机车户内油浸式电压互感器易渗漏油、抗干扰能力差、测量精度差、吸潮性油质劣化、绝缘不稳定、使用寿命低、维护(修)及安装复杂等问题。
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【技术保护点】
1.一种电力机车用电压互感器，其特征在于，包括主绝缘体(5)及封置于主绝缘体(5)内的电压器身，其中主绝缘体(5)的下部为方形结构，且方形结构的前后端均设有宽度逐渐收缩的凸起结构，主绝缘体(5)的上部为宝塔型结构，宝塔型结构的顶部设有一次接线端子(4)，主绝缘体(5)的前端底部设有二次接线盒(8)，二次接线盒(8)内设有二次接线端子(7)，二次接线端子(7)通过电缆与微型断路器总成(12)连接。
2.根据权利要求1所述的电力机车用电压互感器，其特征在于，所述电压器身包括铁芯(1)、二次绕组(2)及一次绕组(3)，其中二次绕组(2)和一次绕组(3)由内到外同...
【技术特征摘要】
1.一种电力机车用电压互感器，其特征在于，包括主绝缘体(5)及封置于主绝缘体(5)内的电压器身，其中主绝缘体(5)的下部为方形结构，且方形结构的前后端均设有宽度逐渐收缩的凸起结构，主绝缘体(5)的上部为宝塔型结构，宝塔型结构的顶部设有一次接线端子(4)，主绝缘体(5)的前端底部设有二次接线盒(8)，二次接线盒(8)内设有二次接线端子(7)，二次接线端子(7)通过电缆与微型断路器总成(12)连接。
2.根据权利要求1所述的电力机车用电压互感器，其特征在于，所述电压器身包括铁芯(1)、二次绕组(2)及一次绕组(3)，其中二次绕组(2)和一次绕组(3)由内到外同心缠绕于铁芯(1)上，一次绕组(3)通过弹簧状的一次引线(16)与所述一次接线端子(4)连接，二次绕组(2)通过二次引线与所述二次接线端子(7)连接。
3.根据权利要求2所述的电力机车用电压互感器，其特征在于，所述一次绕组(3)采用多根漆包圆铜线并排为一匝分两级绕制成的阶梯结构，且两级的匝数由内到外逐级减少，同一级中的各层匝数相同。
4.根据权利要求1所述的电力机车用电压互感器，其特征在于，所述凸起结构包括对称设置的两个两级斜面及位于两个两级斜面端部的竖直面，其中两个两级斜面的顶部通过半圆形顶部过渡连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：贾学锋，李锋，赵日东，张文安，徐策，高庆利，孙宝元，
申请(专利权)人：大连北方互感器集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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