底盘制动系统中集成多通体的装配工装技术方案

本技术公开了底盘制动系统中集成多通体的装配工装。本技术的支撑板固定于安装框一的底板一上，底板一底部固定两个圆柱销，压紧气缸设于安装框一远离支撑板的一端，两个仿形压板放置于支撑板上，仿形压板的内侧均开设有凹槽，凹槽顶部侧壁开设有多个竖向槽；安装框二的底板二上开设有两个U型槽，两个圆柱销与两个U型槽分别构成滑动副，安装框二的一端设有两个安装气缸，一个衬套压头和一个接头体压头与两个安装气缸的活塞杆分别固定，另一个衬套压头和另一个接头体压头与安装框二远离安装气缸的一端分别固定。本技术能够辅助人工实现集成多通体上衬套和接头体的安装，降低了劳动力，提高了安装效率，且安装效果较好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于集成多通体装配，具体涉及底盘制动系统中集成多通体的装配工装。

技术介绍

1、目前对于底盘制动系统中集成多通体上衬套和接头体的安装，主要为人工安装，劳动力大，安装效率低，且由于集成多通体是塑料件，在安装衬套和接头体时易发生变形，进而导致安装效果差。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了克服现有技术不足，提出底盘制动系统中集成多通体的装配工装。

2、为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：

3、本技术底盘制动系统中集成多通体的装配工装，包括工装框架一和工装框架二。

4、所述工装框架一包括仿形压板、安装框一、支撑板和压紧气缸。所述水平设置的支撑板固定于安装框一的底板一上，并位于底板一上靠近安装框一的侧板一的一端；所述水平设置的压紧气缸设于安装框上远离侧板一的一端，并垂直于侧板一，且压紧气缸的活塞杆朝向侧板一；所述仿形压板设有水平且对称布置的两个，每个仿形压板的内侧开设有凹槽，两个凹槽合围成一个水平通道；仿形压板的凹槽顶部侧壁开设有沿长度方向等距布置的多个竖向槽，两个仿形本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.底盘制动系统中集成多通体的装配工装，其特征在于：包括工装框架一和工装框架二；所述工装框架一包括仿形压板、安装框一、支撑板和压紧气缸；所述水平设置的支撑板固定于安装框一的底板一上，并位于底板一上靠近安装框一的侧板一的一端；所述水平设置的压紧气缸设于安装框上远离侧板一的一端，并垂直于侧板一，且压紧气缸的活塞杆朝向侧板一；所述仿形压板设有水平且对称布置的两个，每个仿形压板的内侧开设有凹槽，两个凹槽合围成一个水平通道；仿形压板的凹槽顶部侧壁开设有沿长度方向等距布置的多个竖向槽，两个仿形压板上位置对齐的每两个竖向槽合围成一个竖向通道；所述两个仿形压板放置于支撑板上，并位于侧板一和压紧气缸之间，...

【技术特征摘要】

1.底盘制动系统中集成多通体的装配工装，其特征在于：包括工装框架一和工装框架二；所述工装框架一包括仿形压板、安装框一、支撑板和压紧气缸；所述水平设置的支撑板固定于安装框一的底板一上，并位于底板一上靠近安装框一的侧板一的一端；所述水平设置的压紧气缸设于安装框上远离侧板一的一端，并垂直于侧板一，且压紧气缸的活塞杆朝向侧板一；所述仿形压板设有水平且对称布置的两个，每个仿形压板的内侧开设有凹槽，两个凹槽合围成一个水平通道；仿形压板的凹槽顶部侧壁开设有沿长度方向等距布置的多个竖向槽，两个仿形压板上位置对齐的每两个竖向槽合围成一个竖向通道；所述两个仿形压板放置于支撑板上，并位于侧板一和压紧气缸之间，且垂直于压紧气缸；底板一的底部固定有竖直且间距布置的两个圆柱销，两个圆柱销位于仿形压板的两端；

2.根据权利要求1所述的底盘制动系统中集成多通体的装配工装，其特征在于：所述安装框一包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑鑫，蒋丽明，朱胜军，
申请(专利权)人：浙江积加汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：