一种挡圈安装槽结构、成型模具及成型方法技术

本发明专利技术涉及零件加工技术领域，具体涉及一种挡圈安装槽结构、成型模具及成型方法；该所述挡圈安装槽结构包括套筒，套筒包括沿周向方向间隔成型的多个避空区，避空区为槽形状，避空区的一端沿轴向方向延伸至套筒的端部并形成避空区的开放端；套筒还包括沿周向方向间隔成型的多个安装区，安装区为槽形状，且各安装区沿套筒周向方向延伸并连通相邻两个避空区；安装区与避空区沿套筒周向方向交替布置，连通的安装区与避空区形成用于安装挡圈的环形槽，安装区被配置为，能够对挡圈限位；本发明专利技术提供的挡圈安装槽结构能够改善挡圈所安装的零件结构强度，并降低该零件的重量和材料成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及零件加工，具体涉及一种挡圈安装槽结构、成型模具及成型方法。

技术介绍

1、如图1所示，钢丝挡圈的安装方式是一个与钢丝挡圈直径相匹配的槽，由于槽的特性是内凹，目前多为去除材料的车、铣方式加工。

2、如图2所示，为了保证被安装件有足够的强度，通常只能是轴、套类结构件、铸件等，即使是冲压件也不得不以增加材料厚度来增加产品的强度,如图3冲压件，原本2.2mm的材料厚度即可达到零件既定的功能强度，但由于挡圈的安装槽的存在降低了零件的强度，不得不将材料的厚度增加到4.0mm，这使得零件的成本和重量都有很大的增加，如何设计出一种新的挡圈安装槽结构，以避免或降低因挡圈安装槽的原因导致挡圈所安装的零件结构强度降低。

技术实现思路

1、鉴于以上现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种挡圈安装槽结构、成型模具及成型方法，该挡圈安装槽结构能够改善挡圈所安装的零件结构强度，并降低该零件的重量和材料成本。

2、为实现上述目的及其它相关目的，本专利技术提供一种挡圈安装槽结构，包括：

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【技术保护点】

1.一种挡圈安装槽结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的挡圈安装槽结构，其特征在于，所述安装区与所述避空区远离开放端的一端连通。

3.根据权利要求1所述的挡圈安装槽结构，其特征在于，所述环形槽处设置有用于对挡圈圆周方向限位的止挡凸起；

4.根据权利要求1所述的挡圈安装槽结构，其特征在于，所述套筒还包括一体成型的法兰和/或底部。

5.一种成型模具，其特征在于，用于成型出权利要求1-4任一项所述挡圈安装槽结构的避空区或安装区，该成型模具包括：

6.根据权利要求5所述的成型模具，其特征在于，所述凸模的一端设置有模芯，所述模...

【技术特征摘要】

1.一种挡圈安装槽结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的挡圈安装槽结构，其特征在于，所述安装区与所述避空区远离开放端的一端连通。

3.根据权利要求1所述的挡圈安装槽结构，其特征在于，所述环形槽处设置有用于对挡圈圆周方向限位的止挡凸起；

4.根据权利要求1所述的挡圈安装槽结构，其特征在于，所述套筒还包括一体成型的法兰和/或底部。

5.一种成型模具，其特征在于，用于成型出权利要求1-4任一项所述挡圈安装槽结构的避空区或安装区，该成型模具包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷克贵，洪石磊，白天华，谭小文，刘汉雨，
申请(专利权)人：保隆安徽汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：