【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通信号系统，尤其是涉及一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台及控制方法。
技术介绍
1、轨道交通信号系统是保证轨道交通行车安全，提供信息服务，提高运输效率的核心系统。安全计算机平台是一种故障导向安全的底层平台，是服务于轨道交通行业信号系统的通用平台，是轨道交通信号系统的核心组成部分。
2、传统的安全计算机平台一般仅支持一个应用，不同的应用部署在不同的硬件平台上，之间需要通过安全通信协议进行通信，由于时延的存在，往往影响整个系统的最大反应时间，影响列车运行的间隔和效率。另外，轨道交通工程为实现降本增效目标，存在将多个功能或结构相近的系统融合为一个系统的需求，比如国铁中的联锁与列控中心，城轨中的联锁与区域控制器等，现有的架构难以应对满足这一需求。现在方式基本是通过重构应用软件，实现多个应用程序融合的控制流程。但是也存在硬件平台性能不很满足多个应用程序融合的情况。随着计算机技术的飞速发展，多核处理器和虚拟化技术已成为提升系统性能、可靠性和安全性的重要手段。多核虚拟化技术通过在同一物理硬件上运行多个独立的虚拟环境...
【技术保护点】
1.一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台，其特征在于，该平台设计时遵循故障-安全原则，支持多个应用并符合EN50129功能安全SIL4等级，所述计算机平台包括：
2.根据权利要求1所述一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述平台管理虚拟机进行整个平台安全管理，包括CPU、内存和时钟自检情况的判断，应用虚拟机健康情况判断以及应用虚拟机使用的管理。
3.根据权利要求1所述一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台，其特征在于，各所述应用虚拟机与外部数据存在对应的IP映射关系。
4.根据权利要求1所述一种支持多应用的轨道交通...
【技术特征摘要】
1.一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台，其特征在于，该平台设计时遵循故障-安全原则，支持多个应用并符合en50129功能安全sil4等级，所述计算机平台包括：
2.根据权利要求1所述一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述平台管理虚拟机进行整个平台安全管理，包括cpu、内存和时钟自检情况的判断，应用虚拟机健康情况判断以及应用虚拟机使用的管理。
3.根据权利要求1所述一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台，其特征在于，各所述应用虚拟机与外部数据存在对应的ip映射关系。
4.根据权利要求1所述一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述应用虚拟机根据cpu和内存资源进行配置，应用虚拟机可独占若干个cpu内核，同时也支持多个应用虚拟机占用同一个cpu内核。
5.根据权利要求1所述一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述应用虚拟机包括平台中间件和应用，所述平台中间件负责周期控制、输入输出通信协议的处理、冗余管理、输出一致性表决以及诊断维护。
6.根据权利要求1所述一种支持多应用的轨道交通安全计算机平台，其特征在于，所述mpu单元包括增强安全虚拟化层，对物理硬件资源进行管理，并将物...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉，傅林泰，瞿玲燕，周芳，周庭梁，郭佳正，刘晓，王澜，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：
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