【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车控制，具体设计一种新能源汽车车速计算方法。
技术介绍
1、车速是整车最重要的运行信息之一，驾驶者会经常关注整车车速来控制车辆以保证车辆驾驶安全，如在城市道路的限速路段驾驶时，或者在高速公路上巡航时，都需要经常关注整车车速和限速标志以进行合理驾驶，车速信息的准确性对于安全驾驶非常重要，如果车速信息不准确或偏差较大将严重影响车辆的驾驶安全以及道路安全。
2、对于整车控制而言，车速影响驱动扭矩、能量回收、制动防抱死控制和驱动防滑控制等，轮胎规格不同导致abs需要重新标定，否则车速计算将不准确，而现阶段的abs为了保证通用性和软件管理成本以及零部件成本，会使用一个零部件来适配一个车型甚至不同车型，导致一套软件无法满足不同车型需求。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种新能源汽车车速计算方法，abs将轮速信息发到总线上，整车控制器vcu可以根据不同车型轮胎数据进行适应性标定，将轮速信息和轮胎半径信息结合起来得到整车真实准确的车速，帮助驾驶者更准确地了解车辆信息，为...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车车速计算方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车速计算方法，其特征在于：所述车速算法模块下设四个算法车速计算的算法单元，根据运行工况分别为直线行驶算法单元、转弯运行算法单元、高滑移率算法单元和高滑转率算法单元，针对车速计算，将整车运行工况划分为5个大类，分别为直线行驶、转弯、驱动打滑、制动抱死(或滑移率高于阈值)以及故障状态下的车速计算。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车速计算方法，其特征在于：具体的控制架构步骤如下：
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车车速计算方法...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车速计算方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车速计算方法，其特征在于：所述车速算法模块下设四个算法车速计算的算法单元，根据运行工况分别为直线行驶算法单元、转弯运行算法单元、高滑移率算法单元和高滑转率算法单元，针对车速计算，将整车运行工况划分为5个大类，分别为直线行驶、转弯、驱动打滑、制动抱死(或滑移率高于阈值)以及故障状态下的车速计算。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车速计算方法，其特征在于：具体的控制架构步骤如下：
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车车速计算方法，其特征在于：具体判断轮速传感器出现故障的情况如下：
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车车速计算方法，其特征在于：对于直线行驶工况，将采用正常的从动轮轮速和反方向驱动轮轮速来计算整车车速；
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚楠，秦国亮，徐礼成，刘有成，张文峰，
申请(专利权)人：浙江飞碟汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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