【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及岸桥设备领域，具体涉及一种可变力矩制动防滑系统。
技术介绍
1、随着海空联运愈发普遍，受到限高困扰的码头也越来越多,在这种情况下，一种新型的大梁水平滑移式低姿态岸桥应运而生。不同于常规岸桥大梁采用俯仰动作实现让船工况，此新型岸桥大梁采用水平滑移运动的方式缩进或伸出以实现让船或装卸船作业，很好地解决了常规岸桥因超高影响航空安全的问题。
2、制动系统是岸桥中最重要的子系统之一，是岸桥运行的安全性和可靠性的基本保障。常规岸桥大车的制动系统由高速制动器和低速制动器组成，采用的是恒力矩制动系统。不同于常规岸桥，水平滑移式岸桥轮压受风速风向、运行方向、大梁位置以及小车位置等因素的共同影响，不同工况下轮压差别极大，从而导致各个工况下每个角可提供的最大静摩擦力差别很大，如按常规的恒力矩设定，会导致制动器的制动力远大于车轮的最大静摩擦力，从而使得在发生危险需要紧急制动时车轮发生打滑现象，导致车轮踏面损坏，产生极大的更换成本。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种可变力矩制...
【技术保护点】
1.一种可变力矩制动防滑系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可变力矩制动防滑系统，其特征在于，所述推杆式盘式制动器包括：
3.根据权利要求2所述的可变力矩制动防滑系统，其特征在于，所述第一动力单元包括：
4.根据权利要求2所述的可变力矩制动防滑系统，其特征在于，所述推杆式盘式制动器还包括磨损限位装置，
5.根据权利要求3所述的可变力矩制动防滑系统，其特征在于，所述推杆式盘式制动器还包括释放限位装置，
6.根据权利要求3所述的可变力矩制动防滑系统，其特征在于，所述弹性组件的顶端通过调节螺栓连接所述
【技术特征摘要】
1.一种可变力矩制动防滑系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可变力矩制动防滑系统，其特征在于，所述推杆式盘式制动器包括：
3.根据权利要求2所述的可变力矩制动防滑系统，其特征在于，所述第一动力单元包括：
4.根据权利要求2所述的可变力矩制动防滑系统，其特征在于，所述推杆式盘式制动器还包括磨损限位装置，
5.根据权利要求3所述的可变力矩制动防滑系统，其特征在于，所述推杆式盘式制动器还包括释放限位装置，
6.根据权利要求3所述的可变力...
【专利技术属性】
技术研发人员：张锋锋，周磊，费文豪，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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