【技术实现步骤摘要】
本技术涉及立体停车库控制，尤其是涉及一种立体车库横移车位的永磁同步电机控制电路和系统。
技术介绍
1、目前，车辆的拥有量越来越大，停车成为各地的头等重要事项，为了满足车辆停车要求，立体停车库走进了生活，在立体停车库
中，控制横移车库的电机和电机控制方法成为重要指标，现有的升降横移式立体停车库的横移车库电机，广泛采用交流异步电机，同时采用分体式硬逻辑控制器对交流异步电机进行控制。但交流异步电机存在发热较大，功率因数较低，噪声明显以及体积大等问题；分体式硬件逻辑控制器存在需要的电气元件多，整体性差，体积大，需要专用的控制柜且成本高等问题；且同时传统的交流异步电机制动需要配备专用机械刹车，且存在制动效果不佳，刹车片易磨损，需要定期更换等问题。
2、永磁同步电机由永磁体转子、多级绕组定子等组成，具有性能可靠、故障率低、噪音低、运行顺畅、效率高、体积小，寿命长和低维护成本的优势。
3、基于同步电机的优点，如何采用同步电机进行横移车库的移动和控制，是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种立体车库横移车位的永磁同步电机控制电路，其特征在于：包括AC/DC电源电路、降压电路、三相逆变电路、保护电路、反电动势采样电路、电子制动器电路和主控电路，主控电路分别与三相逆变电路、保护电路、反电动势采样电路、电子制动器电路连接，AC/DC电源电路与三相逆变电路连接，用于给三相逆变电路提供第一电压，降压电路与AC/DC电源电路连接，用于对AC/DC电源电路的第二电压进行降压，得到需要的电压，提供给控制电路，保护电路、反电动势采样电路用于提供采样数据给主控电路，主控电路根据采样参数，输出控制信号给三相逆变电路，三相逆变电路用于将第一直流电转换为三相交流电，提供给...
【技术特征摘要】
1.一种立体车库横移车位的永磁同步电机控制电路，其特征在于：包括ac/dc电源电路、降压电路、三相逆变电路、保护电路、反电动势采样电路、电子制动器电路和主控电路，主控电路分别与三相逆变电路、保护电路、反电动势采样电路、电子制动器电路连接，ac/dc电源电路与三相逆变电路连接，用于给三相逆变电路提供第一电压，降压电路与ac/dc电源电路连接，用于对ac/dc电源电路的第二电压进行降压，得到需要的电压，提供给控制电路，保护电路、反电动势采样电路用于提供采样数据给主控电路，主控电路根据采样参数，输出控制信号给三相逆变电路，三相逆变电路用于将第一直流电转换为三相交流电，提供给横移同步电机，电子制动器电路用于根据主控电路的制动信号，控制横移同步电机的制动。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库横移车位的永磁同步电机控制电路，其特征在于：三相逆变电路包括三路结构相同的逆变功率驱动电路，用于对同步电机三相绕组提供电能，逆变功率驱动电路包括依次连接的功率驱动器芯片和半桥电路，功率驱动器芯片与主控电路连接，用于根据主控电路的控制信号，输出驱动信号给半桥电路，用于驱动半桥电路的导通或截止状态，半桥电路的输出用于给同步电机的一相绕组提供电能，采样半桥电路的输出电流，用于检测电机电流参数。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库横移车位的永磁同步电机控制电路，其特征在于：电子制动器电路包括第一控制开关电路，第一控制开关电路的控制端连接到主控电路，其三个输入端连接到三相逆变电路的半桥输出端，其三个输出端连接到同步电机的三相绕组端，用于根据主控电路的控制信号，控制同步电机的三相绕组分别与三相逆变电路的三个输出端连接，或将三相绕组短接，制动同步电机。
4.根据权利要求3所述的一种立体车库横移车位的永磁同步电机控制电路，其特征在于：第一控制开关电路包括第一开关电路和第一继电器，第一开关电路的控制端连接到主控电路，其输入端接第一继电器的线圈一端，第一继电器的线圈另一端接电源，第一继电器包括三组开关端，每组开关端对应同步电机一相绕组的连接方式，每组开关的开关公共引出端连接到一相绕组的一端，其常开端连接到三相逆变电路的一个输出端，三组开关...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤伟宏，
申请(专利权)人：上海硅瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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