一种用于电梯的橡胶轮制造技术

技术编号:44431359 阅读:34 留言:0更新日期:2025-02-28 18:43
本技术公开了一种用于电梯的橡胶轮,涉及电梯技术领域,包括轮体,轮体的外侧固定连接有连接板,轮体的外侧设置有安装环块,安装环块的外侧设置有橡胶层,连接板的一侧设置有用于限位连接板和安装环块的限位机构,连接板和安装环块之间设置有用于连接的连接机构,改善了现有大多数电梯橡胶轮的轮体与橡胶层往往是通过粘结或其他连接方式紧密的连接在一起的,这使得当橡胶层发生老化需要更换时,只能够将橡胶层与轮体一起进行更换,从而增加了更换、维护电梯橡胶轮时的成本的问题,本技术中限位机构与连接机构的设置,使得当连接板与橡胶层在长时间使用后,工作人员只需对橡胶层进行更换即可,能够不需要将连接板一起进行更换、替换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯领域,尤其是涉及一种用于电梯的橡胶轮


技术介绍

1、电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备,电梯在进行运作时,会通过电梯橡胶轮来对厢体的移动进行限位,电梯橡胶轮是指安装在电梯导轨上的橡胶制品,用于支撑和导向电梯的运行。它们通常是圆环形状的橡胶轮,安装在电梯的扶手或导轨上,以减少电梯在运行过程中的震动和噪音,并确保电梯的平稳运行。

2、在现有技术中,当电梯橡胶轮在导轨的内部顺利滑动时,电梯橡胶轮则能够实现对电梯轿厢的限位,使得电梯轿厢在进行上下移动时足够稳定,但现有大多数电梯橡胶轮的轮体与橡胶层往往是通过粘结或其他连接方式紧密的连接在一起的,这使得当橡胶层发生老化需要更换时,只能够将橡胶层与轮体一起进行更换,从而增加了更换、维护电梯橡胶轮时的成本,以及增加了在更换轮体时,轮体的浪费,因此,现在提出一种用于电梯的橡胶轮


技术实现思路

1、为了改善现有大多数电梯橡胶轮的轮体与橡胶层往往是通过粘结或其他连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于电梯的橡胶轮,包括轮体(1),其特征在于:所述轮体(1)的外侧固定连接有连接板(2),所述轮体(1)的外侧设置有安装环块(3),所述安装环块(3)的外侧设置有橡胶层(4),所述连接板(2)的一侧设置有用于限位所述连接板(2)和所述安装环块(3)的限位机构(5),所述连接板(2)和所述安装环块(3)之间设置有用于连接的连接机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯的橡胶轮,其特征在于:所述限位机构(5)包括固定块(51)、弹簧(53)和卡块(54),所述固定块(51)固定连接在所述连接板(2)的一侧,所述固定块(51)的一侧开设有安装槽(52),所述弹簧(5...

【技术特征摘要】

1.一种用于电梯的橡胶轮,包括轮体(1),其特征在于:所述轮体(1)的外侧固定连接有连接板(2),所述轮体(1)的外侧设置有安装环块(3),所述安装环块(3)的外侧设置有橡胶层(4),所述连接板(2)的一侧设置有用于限位所述连接板(2)和所述安装环块(3)的限位机构(5),所述连接板(2)和所述安装环块(3)之间设置有用于连接的连接机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯的橡胶轮,其特征在于:所述限位机构(5)包括固定块(51)、弹簧(53)和卡块(54),所述固定块(51)固定连接在所述连接板(2)的一侧,所述固定块(51)的一侧开设有安装槽(52),所述弹簧(53)固定连接在所述安装槽(52)的内部,所述卡块(54)固定连接在所述弹簧(53)的一端,且所述卡块(54)滑动连接在所述安装槽(52)的内部,所述安装环块(3)的一侧开设有卡槽(55),所述固定块(51)活动插接在所述卡槽(55)的内部,所述卡块(54)活动卡接在所述卡槽(55)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于电梯的橡胶轮,其特征在于:所述连接机构(6)包括螺栓(62)和限位螺母(63),所述连接板(2)和所述安装环块(3)的一侧均开设有螺纹槽(61),所述螺栓(62)螺纹连接在所述螺纹槽(61)的内部,所述螺栓(62)的外侧螺纹连接有限位螺母(63)。

4.根据权利要求2所述的一种用于电...

【专利技术属性】
技术研发人员:温润泽
申请(专利权)人:明治橡胶化成深圳有限公司
类型:新型
国别省市:

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