【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离合器，具体地说，涉及一种改进的摩托车离合边盖结构。
技术介绍
1、离合器是摩托车传动系统中的关键部件，其主要功能是实现发动机与传动系统的连接或断开，从而控制动力的传递。
2、在传统的摩托车离合器设计中，存在以下不足：
3、机油乳化：由于传统的离合器边盖的改装方式是在原有的边盖数据基础上开了一个透明的玻璃窗口，玻璃的导热性远低于金属铝，造成内外温差水蒸气凝结成水珠。在机油的流动下造成机油乳化。
4、过大质量和离心力：由于传统的改装是把改装的旋转盘直接安装在离合器的压盖上增加的离合器的重量，离合器是一个高速旋转的精密传动部件，增加了重量在高速的旋转下增大了离心力，造成原有离合器的负担，大大增加的离合器的破损和开裂的风险，大大影响骑手的安源。
5、高维护需求：改装的旋转盘是安装在离合器的压盖上，离合器是要密封在发动机内部，从而造成了过大的维护成本。
6、操控精度低：在整个离合器增加了重量的情况下降低了本身的精度造成操作的手感变差，增加了行车的不稳定性和损害的概率。
...【技术保护点】
1.一种改进的摩托车离合边盖结构，包括磁力联轴器，其特征在于：磁力联轴器安装在离合器的边盖（9）处，磁力联轴器包括第一磁力联轴器（4）和第二磁力联轴器（6），所述第一磁力联轴器（4）的内侧与离合器驱动轴（1）连接，所述第二磁力联轴器（6）的外侧与旋转盘（8）连接，通过磁力传递动力，实现无接触传动，所述离合器驱动轴（1）通过离合推杆（3）进行驱动，进而带动第一磁力联轴器（4）和第二磁力联轴器（6）实现分离或者靠近。
2.根据权利要求1所述的改进的摩托车离合边盖结构，其特征在于：所述第二磁力联轴器（6）的外侧轴心处通过转轴安装有旋转盘（8）。
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【技术特征摘要】
1.一种改进的摩托车离合边盖结构，包括磁力联轴器，其特征在于：磁力联轴器安装在离合器的边盖（9）处，磁力联轴器包括第一磁力联轴器（4）和第二磁力联轴器（6），所述第一磁力联轴器（4）的内侧与离合器驱动轴（1）连接，所述第二磁力联轴器（6）的外侧与旋转盘（8）连接，通过磁力传递动力，实现无接触传动，所述离合器驱动轴（1）通过离合推杆（3）进行驱动，进而带动第一磁力联轴器（4）和第二磁力联轴器（6）实现分离或者靠近。
2.根据权利要求1所述的改进的摩托车离合边盖结构，其特征在于：所述第二磁力联轴器（6）的外侧轴心处通过转轴安装有旋转盘（8）。
3.根据权利要求1所述的改进的摩托车离合边盖结构，其特征在于：所述第二磁力联轴器（6）的外表面通过密封盖（7）进行遮盖。
4.根据权利要求3所述的改进的摩托车离合边盖结构，其特征在于：所述第一磁力联轴器（4）和第二磁力联轴器（6）之间设置有不锈钢挡片（5）。
【专利技术属性】
技术研发人员：冯高升，
申请(专利权)人：景德镇市景新精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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