一种高强度高折弯汽车门槛梁铝合金及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种高强度高折弯铝合金及其制备方法，铝合金中各合金元素的质量百分含量为：Si 0.87‑0.92％、Fe≤0.15％、Cu 0.05‑0.09％、Mn 0.58‑0.63％、Mg 0.88‑0.93％、Zn≤0.10％、Ti≤0.10％、Cr 0.08‑0.12％、Zr≤0.05％、V≤0.05％，余量为Al和不可避免的杂质，每种杂质元素含量不超过0.05％，且杂质总量不超过0.15％。制造方法包括合金熔炼、棒材铸造、均质化热处理、锯切、挤压成型、时效处理等步骤。本发明专利技术铝合金屈服强度≥280MPa、抗拉强度≥310MPa、折弯角可以保持在75°以上，且延伸率≥10％，各项关键性能均有明显提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铝合金及其制造，特别是涉及一种适用于汽车门槛梁轻量化技术要求的高强度高折弯铝合金及其制备方法。

技术介绍

1、随着社会的进步和技术的快速发展，铝合金在生产生活中的用途中越来越广，并且对铝合金的性能提出了越来越高的要求，导致现有铝合金已无法满足新的需求。

2、以汽车工业为例，汽车工业转型升级逐渐向新能源、轻量化、智能化和网联的方向发展。特别是我国近年来新能源汽车发展迅猛，产销量获得快速提高。由于铝合金具有许多优异的性能，现已成为汽车特别是新能源汽车实现轻量化的代表性材料，轻量化铝合金结构件的应用对于提升汽车产品性能与竞争力起到了越发重要的作用。

3、近几年，随着汽车轻量化进程的逐步加快，国产车型汽车结构件、覆盖件上的用铝量开始增加。据初步统计，2019年，我国乘用车平均单车用铝量为140公斤，与前些年相比逐年提高；其中，铝铸件占比约85％，铝板带、铝箔、铝挤压材和铝锻件等加工材占比约15％，特别是新能源汽车在汽车轻量化方面取得了很大的进展，少数电动汽车的车身铝化率达到了92％以上。

4、但是，车身铝化率接近甚本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高强度高折弯铝合金，其特征在于所述铝合金中各合金元素的质量百分含量为：Si 0.87-0.92％、Fe≤0.15％、Cu 0.05-0.09％、Mn 0.58-0.63％、Mg 0.88-0.93％、Zn≤0.10％、Ti≤0.10％、Cr 0.08-0.12％、Zr≤0.05％、V≤0.05％，余量为Al和不可避免的杂质，每种杂质元素含量不超过0.05％，且杂质总量不超过0.15％。

2.根据权利要求1所述的高强度高折弯铝合金，其特征在于所述铝合金的屈服强度≥280MPa、抗拉强度≥310MPa、折弯角≥75°。

3.一种如权利要求1所述高强度高折弯铝合...

【技术特征摘要】

1.一种高强度高折弯铝合金，其特征在于所述铝合金中各合金元素的质量百分含量为：si 0.87-0.92％、fe≤0.15％、cu 0.05-0.09％、mn 0.58-0.63％、mg 0.88-0.93％、zn≤0.10％、ti≤0.10％、cr 0.08-0.12％、zr≤0.05％、v≤0.05％，余量为al和不可避免的杂质，每种杂质元素含量不超过0.05％，且杂质总量不超过0.15％。

2.根据权利要求1所述的高强度高折弯铝合金，其特征在于所述铝合金的屈服强度≥280mpa、抗拉强度≥310mpa、折弯角...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢磊，张小刚，王俊鸿，谭龙，马野，徐旭东，徐曦东，林国峰，傅倩倩，梅科裕，董必坚，高明哲，阮丁浩，袁柱桐，陈爱松，田阳，李云鹏，李玉明，徐波，曹长辉，郭瑞，邵先敏，孟祥栋，王益飞，王家益，庞海，胡南，佟龙福，宁朝航，冉彧，杨龙奇，王瑞奇，王云鹏，张雷，郭亮，段兵强，王露花，郝金全，王兴方，周晓宇，王龙，薛博文，
申请(专利权)人：宁波旭升集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：