【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及能量或功率的存储和转移，更具体地说，涉及包括多种电池化学物质的系统和用于控制多化学物质能量存储系统的操作的方法。
技术介绍
1、车辆，包括汽油和柴油驱动的车辆，以及电动和混合电动车辆，具有电池存储，用于诸如为电动马达、电子设备和其他车辆子系统供电的目的。电池系统为各种负载提供电力，包括用于推进的电动马达、附件和部件，比如电力控制模块、加热器和冷却系统。各种充电系统被提供用于向电池系统提供电荷。期望提供能够改善这种系统的充电性能的系统，包括快速充电。
技术实现思路
1、在一示例性实施例中，一种用于控制功率传输的系统包括连接到充电总线并选择性地连接到推进电池组件和补充电池组件的直流(dc)-dc转换器，推进电池组件具有第一化学物质并配置为向车辆的电动马达供电，补充电池组件具有不同于第一化学物质的第二化学物质。该系统还包括在dc-dc转换器的第一侧连接到充电总线的充电器，充电总线在dc-dc转换器的第二侧连接到负载，以及配置为控制dc-dc转换器执行充电操作的控制器。
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【技术保护点】
1.一种用于控制功率传输的系统，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述DC-DC转换器是双向降压-升压转换器。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述推进电池组件和补充电池组件在所述DC-DC转换器的相对侧连接到所述充电总线。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述补充电池组件是高能电池组件，其能量密度大于所述推进电池组件的能量密度。
5.根据权利要求1所述的系统，还包括开关系统，其可由所述控制器控制以将系统置于充电模式，其中开关系统包括设置在所述推进电池组件和充电总线之间的第一开关，以及设置在所述补充电池...
【技术特征摘要】
1.一种用于控制功率传输的系统，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述dc-dc转换器是双向降压-升压转换器。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述推进电池组件和补充电池组件在所述dc-dc转换器的相对侧连接到所述充电总线。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述补充电池组件是高能电池组件，其能量密度大于所述推进电池组件的能量密度。
5.根据权利要求1所述的系统，还包括开关系统，其可由所述控制器控制以将系统置于充电模式，其中开关系统包括设置在所述推进电池组件和充电总线之间的第一开关，以及设置在所述补充电池组件和充电总线之间的第二开关。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述控制器配置成通过闭合所述第一开关和断开所述第二开关来将系统置于第一充电模式，所述第一充电模式使充电电流绕过所述补充电池组件并通过所述dc-dc转换器对所述推进电池组件充电，并且其...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·许，H·云，L·郝，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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