【技术实现步骤摘要】
本申请属于发动机，具体地涉及一种发动机动力系统及其控制方法。
技术介绍
1、发动机通常设置有燃烧室，燃烧室中燃烧混合气体能够带动发动机活塞杆运动，以驱动其他部件运动。但是燃烧室中的温度过高的话，不仅会影响发动机的寿命，还会生成氮氧化物，氮氧化物会对大气产生污染，因而要限制柴油发动机燃烧室内的最高温度。
2、现有技术中，为了降低燃烧室的温度，设置有废气循环装置，废气循环装置能够将发动机生成的部分废气冷却后重新传输至发动机的进气端，废气中包含高浓度的二氧化碳等比热容较高的气体，从进气端传输至燃烧室中能够降低燃烧室内的最高温度。
3、废气循环装置中的冷却器经常被废气中的高浓度的腐蚀物质(如二氧化硫)所侵蚀，导致冷却器的寿命较低，冷却器的损坏不仅会导致空气污染加剧，还会影响发动机过热，降低发动机的使用寿命。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种发动机动力系统及其控制方法，以降低腐蚀物质对冷却器的侵蚀，延长发动机动力系统中发动机和冷却器的使用寿命。
2、为了实...
【技术保护点】
1.一种发动机动力系统，其特征在于，所述发动机动力系统包括：
2.根据权利要求1所述的发动机动力系统，其特征在于，所述主管路还包括将所述发动机的出气端和外界大气连通的排气管段，所述浓度检测件安装于所述排气管段上。
3.根据权利要求1所述的发动机动力系统，其特征在于，所述发动机动力系统还包括安装于所述支管段的通断阀，所述通断阀与所述控制模块通信连接并用于根据所述控制模块发出的通断控制指令通断所述支管段。
4.根据权利要求3所述的发动机动力系统，其特征在于，所述浓度检测件安装于所述发动机出气端与所述通断阀之间的所述支管段上。
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