【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道工程,尤其是涉及一种焊接辅助工装及总成。
技术介绍
1、工程建设中隧道钢拱架连接钢板与钢拱架的连接一般依靠加工者的经验对需连接位置进行定位后施焊,这种加工方式对作业人员经验有较高要求,且由于钢板自身存在重力,施焊定位时易造成偏移,且钢结构的加工常常由多人分批进行,各作业人员对施焊位置的判断有偏差,易造成相邻拱架间螺栓穿孔连接错位以及拱架受力轴线不重合,不利于钢拱架整体的强度和刚度,增加了后续初期支护施工的困难。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种焊接辅助工装及总成,保证连接板上的连接孔与型钢之间的相对位置准确无误,即限制连接板的自由度,连接板与型钢之间的相对设置符合设计要求,避免焊接作业人员依靠经验对需连接位置进行定位。
2、根据本技术的第一方面的实施例的一种焊接辅助工装,包括:支撑板。
3、所述支撑板上开设有卡接部、第一定位部及第二定位部。所述卡接部用于卡接于型钢的一端,所述型钢包括h
...【技术保护点】
1.一种焊接辅助工装(100),其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的焊接辅助工装(100),其特征在于,所述支撑板(10)上形成缺口(11),所述缺口(11)呈C形,所述缺口(11)为所述卡接部。
3.根据权利要求2所述的焊接辅助工装(100),其特征在于,所述缺口(11)包括第一矩形镂空区(111)和两个第二矩形镂空区(112),一个所述第二矩形镂空区(112)、所述第一矩形镂空区(111)及另一个所述第二矩形镂空区(112)沿所述第一方向布置,以形成C形,
4.根据权利要求3所述的焊接辅助工装(100),其特征在于,所述
...【技术特征摘要】
1.一种焊接辅助工装(100),其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的焊接辅助工装(100),其特征在于,所述支撑板(10)上形成缺口(11),所述缺口(11)呈c形,所述缺口(11)为所述卡接部。
3.根据权利要求2所述的焊接辅助工装(100),其特征在于,所述缺口(11)包括第一矩形镂空区(111)和两个第二矩形镂空区(112),一个所述第二矩形镂空区(112)、所述第一矩形镂空区(111)及另一个所述第二矩形镂空区(112)沿所述第一方向布置,以形成c形,
4.根据权利要求3所述的焊接辅助工装(100),其特征在于,所述支撑板(10)与所述第一矩形镂空区(111)相接触的端面(16)抵靠于所述h型钢或所述工字钢的腹板,或者,抵靠于所述槽钢的腰板。
5.根据权利要求1所述的焊接辅助工装(100),其特征在于,所述支撑板(10)上开设安装孔(15),螺杆(12)安装于所述安装孔(15),所述螺杆(12)为所述第一定位部、所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:柳林,温磊鹏,阳小林,李彤,刘天伦,陈昆仑,耿锦曜,杨智斌,周翔,
申请(专利权)人:中交路桥建设有限公司,
类型:新型
国别省市:
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