本发明专利技术提供一种滚动轴承装置及发电装置。在滚动轴承装置中，目的在于能够利用高减振性能衰减旋转轴的振动，降低对滚动轴承或装置整体施加的负担并提高耐久性。本发明专利技术的滚动轴承装置具备滚动轴承（１３），该滚动轴承（１３）具有配置成能够相对旋转的内圈（２４）和外圈（２３）、配置在内圈（２４）和外圈（２３）之间的多个滚动体（２５），利用该滚动轴承（１３）支承轴（１４）和壳体（１２）之间的相对旋转。而且，滚动轴承装置具备减振部件（６０），该减振部件（６０）配置在滚动轴承（１３）和壳体（１２）之间，且由金属制的金属线（６４）进行编织而形成。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】滚动轴承装置及发电装置4支术领域本专利技术涉及滚动轴承装置及发电装置。
技术介绍
在汽车中，交流发电机(发电装置)具备固定有定子的壳体和固定 有转子的旋转轴。该旋转轴，在壳体内通过滚动轴承支承旋转轴。由于 发动机的动力通过传动带传递到旋转轴，所以伴随着高速旋转的高振动 通过传动带而作用，对滚动轴承和装置整体施加大的负担。特别是，对 于滚动轴承，存在在作为固定圏的外團发生白皮层脱落而寿命缩短的问 题。例如在日本特开2005-308032号公报中公开了与具备减振功能的轴 承相关的技术。该技术是在滚动轴承的外圏和轴承壳体之间设置减振部 件，通过该减振部件衰减来自旋转轴的振动。但是，由于该减振部件是 由合成树脂材料、橡胶等的弹性材料形成的，所以对在高温、高速旋转、 高负荷这种较为苛刻的条件下使用的交流发电机那样的装置的振动抑 制是不充分的，经受不住长期使用。特别是，合成树脂材料、橡胶等的 弹性材料，难以在高温下维持振动抑制效果。因此，为了降低交流发电 机那样的装置的振动而采用日本特开2005-308032号/>报中记载的4支术 实质上是困难的。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述实情而研发的，其目的在于提供一种能够利用高 减振性能适当衰减轴的振动，降低对滚动轴承、或包括壳体在内的装置 整体施加的负担并提高耐久性的滚动轴承装置及发电装置。本专利技术的滚动轴承装置，其具备滚动轴承，上述滚动轴承具有配置 成能够相对旋转的内圏和外圏，以及配置在上述内圏和上述外圏之间的 多个滚动体，借助该滚动轴承使轴能够相对旋转地支承于壳体，其中， 具有减振部件，该减振部件配置在上述滚动轴承和上述壳体之间，且由金属制的金属线编织而形成。本专利技术的发电装置，在包括定子、转子、固定有上述定子的壳体、 固定有上述转子且从外，传递旋转动力的旋转轴、和安装于上述,壳体且旋转自如地支承上述旋妹轴的滚动轴承的发电装置中，具有减ii部件， 该减振部件配置在上述滚动轴承和上述壳体之间，且由金属制的金属线 编织而形成。根据以上的各专利技术，由于配置在滚动轴承和壳体之间的减振部件通 过对金属制金属线进行编织而形成，所以能够整体地发生弹性变形(收 缩)，三维地衰减全方位的振动，能够发挥高的减振性能。因而，能够 降低对滚动轴承和装置整体的负担，能够提高它们的耐久性。关于滚动 轴承，特别是对白皮层脱落的抑制起作用。此外，由于减振部件由金属 制的金属线形成，所以强度和耐热性都高，即使是像交流电动机等发电 装置那样的使用条件较为苛刻的装置也能够长期使用。优选在上述金属线间形成间隙，在该间隙中填充进润滑剂。由此， 能够防止因伴随着减振部件的弹性变形的摩擦而磨损金属线。优选在上述金属线间形成间隙，作为上述间隙占上述减振部件的整个体积的比例的空隙率，被设定在超过50%而不足70%的范围。由此， 能够高平衡地降低全方位的振动，并且能够确保用于支承滚动轴承的刚 性。附图说明图l是表示应用了本专利技术的实施方式中的滚动轴承装置的发电装置 的剖视图。图2是减振部件的立体图。图3是图2的ffl部的放大图。图4是对具备空隙率60 %的减振部件的发电装置的性能试验结果， (a)是表示时间和旋转轴的转速的关系的图表，(b)是表示时间和振 动值的关系的图表。4图5是对具备空隙率50 %的减振部件的发电装置的性能试验结果， 是表示时间和振动值的关系的图表。图6是比较例中的发电装置的性能试验结果,，(a)是表示时间和旋 转轴的蟮速的关系的图表，(b)是表示时间和旅动值的关系的图表。具体实施例方式图1是使用本专利技术的实施方式涉及的滚动轴承装置的交流发电机 (发电装置)9的剖视图。该交流发电机9具有壳体12和旋转轴14。 壳体12是通过螺钉将前壳体10和后壳体11结合而成的。旋转轴14通 过两个滚动轴承13、 13旋转自如地被支承在壳体12内。在壳体12上 设置有巻绕有线圈15的定子16。在旋转轴14上设置有巻绕有线圏17 的转子18。在从壳体12突出的旋转轴14的端部安装有叶片一体型的滑 轮19。来自发动机的动力通过未图示的传动带传递到该滑轮19。滚动轴承13安装在形成于壳体12内的轴方向两端部的支承筒部20 内。具体而言，滚动轴承13具备外圏23、配置在外圉23的径方向内侧 的内圏24、和配置在外圏23和内圏24之间的多个滚珠(滚动体)25， 外圏23和内圏24能够相对旋转。旋转轴14与滚动轴承13的内圏内周 面嵌合，在滚动轴承13的外圏外周面和支承筒部20的内周面之间设置 有减振部件60，用于衰减伴随着旋转轴14的旋转而产生的振动。而且， 由滚动轴承13和减振部件60构成本专利技术的滚动轴承装置。图2是减振部件60的立体图，减振部件60形成为环形状，形成为 具有宽度w和厚度t的截面近似四方形状。减振部件60的内周面与滚 动轴承13的外圏外周面嵌合，减振部件60的外周面与支承筒部20的 内周面抵接。图3是图2的m部放大图。减振部件60以不锈钢等金属制的金属 线64作为材料而形成。具体而言，通过一边使一根或多根金属制的金 属线64复杂弯曲一边编织(使金属线64聚集、掄合、交错，和/或缠 绕在一起)，从整体上来看形成截面近似四方形状的环形状。在构成减振部件60的金属制金属线64的相互之间，整体地或局部 地形成有间隙(空孔)。减振部件60通过金属线64在间隙的范围内弹性变形，或邻接的金属线彼此在长边方向错位，由此整体上能够在径方向(图1中的X方向(贯通纸面的方向)、Y方向等)和轴心Z方向上 弹性变形(收缩)。而且，如图l所示，减振部件60形成为外径比支承 筒部20的内径稍大，以在径方向上按照规定的过盈量被压缩的状态安， 装在滚动轴承13和支承筒部20之间。如图3所示，在减振部件60内的金属线64之间的间隙填充有润滑 剂。作为润滑剂，能够使用润滑油、润滑脂。作为润滑油，例如能够使 用酯、醚、硅、氟、合成烃系的原料等。作为润滑脂例如能够使用以酯 油、醚油、硅油、氟油、合成烂油等为基油，添加锂类、尿素类的增稠 剂的润滑脂。作为金属制的金属线64，例如能够使用外径为0.4mm的 金属线。间隙占减振部件60的整体体积的比例(空隙率)能够设为例 如60 % 。减振部件60能够按照如下方式进行制造。首先，形成与最终成形 品相比外径、厚度t、宽度w稍大，且内径小的环状的中间品。该中间 品以空隙率比最终成形品的空隙率(例如60 % )大的方式将金属制金属 线64宽松地编制而形成。然后，通过使用模具压缩该中间品，缩小金 属线64之间的间隙，形成所希望的尺寸、空隙率的最终成型品。在以上的结构中，从传动带通过旋转轴14传递到滚动轴承13的振 动，被减振部件60衰减后传递到壳体12。此时，由于减振部件60能够 在径方向(X、 Y)和轴心Z方向上发生弹性变形，所以能够三维地、 全方位地衰减振动，能够发挥高的减振性能。此外，不仅金属制金属线64本身的弹性变形，而且金属线64的织 入构造引起的摩擦、或金属线64的缠绕等状态，都能够以超过单纯的 粘弹性的性能阻止、緩和全方位的振动能量。因此，从旋转轴14通过滚动轴承13传递到壳体12的振动变小， 能够提高滚动轴承13、壳体12、进而交流发电机9整体的耐久性。特 别是，对于滚动轴承13能够抑制白皮层脱本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滚动轴承装置，其具备滚动轴承，所述滚动轴承具有配置成能够相对旋转的内圈和外圈，以及配置在所述内圈和所述外圈之间的多个滚动体，借助该滚动轴承使轴能够相对旋转地支承于壳体，其特征在于： 具有减振部件，该减振部件配置在所述滚动轴承和所述 壳体之间，且由金属制的金属线编织而形成。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：上野弘，白木利彦，大嶋昭男，中下智德，大槻正章，坂东重德，阿部真树，中田龙二，气田健久，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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